BMW Seria 1 116d F21 | 2.0 Diesel 116 KM | 2012 r. | Manual | 265 tys. km Sprzedam BMW Seria 1 116d z 2012 roku, z silnikiem 2.0 diesel o mocy 116 KM i manualną skrzynią biegów. Samochód posiadam od maja 2020 roku. Jestem jego drugim właścicielem w Polsce. Auto zostało zarejestrowane w Polsce w 2017 roku. Podstawowe informacje: - Rok produkcji: marzec 2012 - Silnik: 2.0 diesel, 116 KM - Skrzynia biegów: manualna - Nadwozie: 3-drzwiowe (F20) - Przebieg: 268 000 km - Kolor: biały - VIN: WBA1N11010J800128 - Lokalizacja: Warszawa Wyposażenie: - Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna - Tempomat - Podgrzewane przednie fotele - Tylne czujniki parkowania - Felgi aluminiowe 16" - Nowe opony letnie zakupione w 2026 roku Historia serwisowa: Samochód był regularnie użytkowany i serwisowany. Około 2 lata temu został wymieniony rozrząd silnika – posiadam fakturę potwierdzającą wykonanie naprawy. W 2026 roku wymieniono olej silnikowy oraz płyn hamulcowy. Na komputerze pozostały komunikaty serwisowe, ponieważ po wymianie nie została zresetowana inspekcja. Wnętrze jest zadbane, w bardzo dobrym stanie. W samochodzie nie było palone. Stan techniczny – ważna informacja: **Samochód sprzedaję jako uszkodzony, do diagnostyki i naprawy.** Na mocno rozgrzanym silniku, przy niskich obrotach (np. podczas postoju na biegu jałowym), zaczął pojawiać się czerwony komunikat o niskim ciśnieniu oleju silnikowego, który znika po zwiększeniu obrotów. W innych sytuacjach pojawia się pomarańczowy komunikat „Napęd. Wkrótce sprawdzić”. Silnik uruchamia się normalnie, a podczas dotychczasowego użytkowania nie zauważyłem niepokojących odgłosów ani stuków. Przyczyna pojawiania się komunikatów nie została jeszcze zdiagnozowana. Stan wizualny i historia pojazdu: Samochód wizualnie prezentuje się dobrze, jednak posiada ślady użytkowania. Na przednim zderzaku występują odpryski lakieru, a jedna jego strona jest lekko wysunięta z mocowania. Prawy tylny narożnik był otarty o słupek (była wykonana poprawka lakiernicza). Podczas oględzin miernikiem lakieru stwierdzono również wcześniejsze naprawy lakierniczo-blacharskie z użyciem szpachli na lewym boku samochodu. Według raportów CARFAX i autoDNA w historii pojazdu odnotowano wcześniejsze uszkodzenie, a autoDNA wskazuje także wpis dotyczący szkody całkowitej. Nie znam dokładnego zakresu tamtej szkody. Od maja 2020 roku samochód nie uczestniczył w żadnym wypadku ani stłuczce, poza opisanym uszkodzeniem parkingowymi. Nie wykonuję poprawek blacharsko-lakierniczych przed sprzedażą. Wolę sprzedać auto w obecnym stanie, a decyzję o naprawach pozostawić nowemu właścicielowi. Sprzedaż: Sprzedaż prywatna, na podstawie umowy kupna-sprzedaży. Cena uwzględnia opisane usterki techniczne, historię pojazdu oraz stan blacharsko-lakierniczy. Samochód można obejrzeć w Warszawie. **Cena: 11 000 zł – do rozsądnej negocjacji.** Zapraszam do kontaktu.