Trzy drzwi, trzy litry pojemności, 6 cylindrów i 320 KM. Takich samochodów już się nie produkuje.

BMW M135i xDrive to jeden z najbardziej wyjątkowych hot hatchy ostatnich lat. W czasach, gdy niemal wszystkie sportowe kompakty korzystają z dwulitrowych, czterocylindrowych silników, tutaj pod maską pracuje prawdziwa rzędowa szóstka – 3-litrowy N55 o mocy 320 KM i momencie obrotowym 450 Nm.

To nie tylko świetne osiągi – przyspieszenie do 100 km/h w zaledwie 4,7 sekundy – ale przede wszystkim charakter, którego nie da się opisać słowami. Fantastyczne brzmienie sześciu cylindrów, błyskawiczna 8-biegowa skrzynia ZF i świetna reakcja na gaz sprawiają, że jazda tym samochodem daje ogromną frajdę.

W odróżnieniu od większości hot hatchy M135i ma silnik zamontowany wzdłużnie i układ napędowy o charakterystyce zorientowanej na tylną oś. Jednocześnie xDrive zapewnia bardzo dobrą trakcję podczas przyspieszania, pozwalając skutecznie wykorzystać potencjał silnika także w mniej sprzyjających warunkach.

To samochód o dwóch obliczach. W trybie Comfort jest wygodnym, świetnie wyposażonym kompaktem, którym bez problemu można jeździć na co dzień. Po przełączeniu w Sport staje się znacznie bardziej bezpośredni, dynamiczny i angażujący. Adaptacyjne zawieszenie EDC dodatkowo pozwala dostosować charakterystykę tłumienia do warunków i stylu jazdy.

Do tego trzydrzwiowe nadwozie, które nadaje mu wyjątkowo sportową sylwetkę.

Silnik ma seryjne oprogramowanie i fabryczną moc 320 KM – samochód nie był poddawany chiptuningowi.

Historia serwisowa

Samochód był serwisowany w ASO BMW do przebiegu około 80 tys. km. Następnie olej silnikowy wymieniano co około 8 tys. km, zgodnie z wpisami w książce serwisowej poprzedniego właściciela, który część prac wykonywał samodzielnie.

Przy przebiegu około 117 tys. km przeprowadzono większy serwis, który obejmował:

* Wymianę oleju silnikowego.

* Wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów wraz z miską olejową.

* Wymianę uszczelki miski olejowej silnika.

* Wymianę uszczelki czujnika poziomu oleju.

* Wymianę uszczelniacza wału w tylnym moście.

* Wymianę uszczelniaczy przednich półosi.

* Wymianę oleju w przednim i tylnym moście.

* Wymianę uszczelki korka wlewu oleju.

* Wymianę dolnych tulei hydraulicznych przednich wahaczy.

Opony i hamulce

Samochód wyposażony jest w nowe opony Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 w rozmiarze 225/45 R18 – jedne z najwyżej ocenianych opon letnich klasy premium, zapewniające bardzo dobrą przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni.

Przednie tarcze i klocki hamulcowe wymieniono około 20 tys. km temu. Niedawno wymienione zostały również tylne tarcze hamulcowe. Klocki hamulcowe mają nadal duży zapas grubości.

Wyposażenie

* Adaptacyjne zawieszenie sportowe EDC z regulacją charakterystyki tłumienia.

* Sportowy układ kierowniczy.

* Sportowe fotele przednie z regulacją podparcia bocznego i podgrzewaniem.

* Skórzana tapicerka.

* Adaptacyjne reflektory bi-ksenonowe z doświetlaniem zakrętów.

* Automatyczne światła drogowe.

* Światła LED do jazdy dziennej.

* System bezkluczykowego dostępu i uruchamiania Keyless Go.

* Nagłośnienie Harman Kardon.

* Czujniki parkowania z przodu i z tyłu.

* Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna.

* Tempomat.

Stan samochodu

Samochód jest regularnie użytkowany i serwisowany. Wnętrze jest zadbane, a w aucie nigdy nie palono.

Do samochodu dołączam książkę serwisową, dokumenty oraz dwa kluczyki.

Wyrażam zgodę na sprawdzenie auta w dowolnym serwisie lub stacji diagnostycznej.

Zapraszam do kontaktu i na oględziny.