Samochód jest doinwestowany. Kwiecień 2023: regeneracja turbosprężarki. Maj 2024: demontaż i montaż głowicy z kompleksową pełną naprawą wszystkich wymaganych elementów; wymiana pierścieni tłokowych oraz panewek korbowodowych, a także simmeringów wału korbowego itd. Lipiec 2024: wymiana klocków i tarcz; przód i tył. Serwis olejowy co 10/15 tyś. km. Obecnie założone są opony wielosezonowe na felgach aluminiowych. W komplecie dodatkowy zestaw opon na metalowych felgach. Auto w pełni sprawne, zadbane wewnątrz i pod maską, chociaż zewnętrznie ma trochę rys związanych z użytkowaniem. Po przeprowadzonej rewitalizacji silnika przejedzie jeszcze wiele tysięcy kilometrów.