Dzień dobry,

ogłaszam niniejszej nasze porządne zadbane:

BMW 325iA Touring ‘04 [E46 FL]

[2494 cm³ R6 24V 192 KM [M54B25, podw. VANOS, alum. blok, głowica cylindrów], aut. 5-bieg. skrz. biegów Steptronic (ZF-5HP19) z trypem Sport (SD) i możl. ręcznej zmiany przełożeń, lakier: srebrny tytanowy/ Titansilber (354/7)]

Niem. wersja, data I rej.: 11.03.2004 (Niemcy), I wł. w PL (od 12/2022), nie palono wewn., 225 tys. km, rachunki z ostatnich lat, 2 oryg. kluczyki z akumulatorkami, nr ident. poj.: WBAEN31010PB76442, po naprawie klimatyzacji, remoncie zawieszenia, wym. łożysk, klocków (więcej poniżej).

Wyposażenie (m.in.):

wielof. skórz. kier., skórz. lewarek zm. biegów, wspom. kier., el. szyby (4), el. regul. lust., centr. zamek z pil., tempomat, aut. klimat., radio z CD (Sony), komp. pokład., podłokietnik, podświetlenie przedniego miejsca na nogi, lusterko fotochromatyczne, czujnik świateł, czujnik deszczu, alarm, immobiliser, 8 pod. pow., chodniczki welur., chrom. przyszyb. listwy zewn., przyciemn. szyby, halogeny, czujn. park. tylne (PDC), ABS, ESP, DSC (dynam. stabilizacja toru jazdy), letnie koła alum. BMW ’17 [opony (przód): Dunlop Sport Maxx RT 225/45R17 91W; DOT 0314 (wysoki bieżnik), produkcja: Niemcy; (tył): Dunlop SP Sport 01 A 225/45R17 RunOnFlat; DOT 0417 (wysoki bieżnik), produkcja: Niemcy], letnie koła alum. BMW ’17 [jak na zdj.: „prawy tył”; opony słabe], zimowe koła alum. Rial ’16 [opony Hankook, DOT 3514 (wysoki bieżnik)], relingi dach., fabr. hak holowniczy BMW/ Westfalia (wypinany).

Minusy:

- brak zaślepki przedniego zderzaka (już kupiona; w drodze...),

- porysowana maska komory silnika (choć bez „dramatu”),

- pęknięty przedni zderzak (jak na zdj.),

- niesprawna elektryka prawego lusterka,

- typowe ślady użytkowania związane z wiekiem i przebiegiem/ normalne zużycie eksploatacyjne (odpryski, drobne zarysowania lakieru, felg aluminiowych, pojedyncze niewielkie powierzchniowe ślady rdzy).

Plusy/ ostatnie wymiany/ naprawy/ zakupy:

- praca silnika, ZF-u, hamulców, zawieszenia – majstersztyk!

- nieponiszczone zadbane wnętrze

- hak holowniczy (wypinany)

- dodatkowo: 1 kpl. letnich alum. kół BMW ’17 + 1 kpl. zimowych alum. kół Rial ’16

- 03/2025: wymiana zamków maski silnika i linek

- 07/2024: naprawa klimatyzacji

- 05/2024: zakup akumulatora (74Ah, 680A)

- 12/2023: wymiana łożysk (tył), drążków kier. wraz z końcówkami, łączników stabilizatorów, klocków ham. (przód, tył), amortyzatorów, pokrywy silnika

- 2022: wymiana wahaczy

- 2021: wymiana zaworu odpow. skrzyni korbowej, pokrywy zaworów, uszczelki

- 2019: wymiana amortyzatorów (przód), drążków stabilizatora, cewek zapłon.

Podsumowując: porządny zadbany egzemplarz z konstrukcyjnie udanym mocnym silnikiem oraz wygodnym delikatnym automatem, którym płynie się po drogach niczym autem 10-15 lat młodszym.

Z czystym sumieniem polecam!

Wkrótce więcej zdjęć...

Samochód używany:

na podstawie przepisów KC w przypadku zakupu auta przez przedsiębiorcę prawa z tytułu rękojmi wyłącza się umownie (Art. 558 § 1 KC); przy zakupie konsumenckim skraca do 12 miesięcy (Art. 568 § 1 KC). Nabywca przyjmuje powyższe do wiadomości, a zawierając ze sprzedającym transakcję kupna-sprzedaży wyraża na to zgodę.

Ewent. kontrola przedzakupowa w wybranej przez Państwa stacji diagnost. (na Państwa koszt) nie stanowi problemu.

Cena (faktura VAT marża): 14.800 PLN [brak 2% podatku od czynności cywilnoprawnych]

Informacja: Wyświetl numer

PS W małej firmowo-prywatnej rodzinnej "kolekcji" na sprzedaż także (kilka ostatnich zdjęć):

1/ czerwone Audi RS6 Avant 4.0 V8 Bi-T. Aut. exclusive (600) '22 [56 tys. km; 348.073 PLN netto (FV)/ przejęcie leasingu]

2/ srebrne Volvo 262C 2.7 V6 Aut. Bertone (140) '78 [168 tys. km; "żółte tablice" (zabytek); 99.400 PLN brutto]

3/ czarna Honda Legend Coupé [KA8] 3.2 V6 Aut. (205) ’92 [275 tys. km; "żółte tablice" (zabytek); 39.800 PLN br.]

4/ srebrna Honda Accord Coupé [CG2] 3.0 V6 VTEC Aut. (200) ’00 [183 tys. km; świeżo po naprawie skrzyni biegów! 32.400 PLN br.]

5/ zielona Honda Legend Coupé [KA8] 3.2 V6 Aut. (205) ’92 [178 tys. km; "żółte tablice" (zabytek); 31.400 PLN br.]

6/ burgundowy VW Passat [35i] 2.0 GL Aut. (115) ’91 [199 tys. km; "żółte tablice" (zabytek); 29.800 PLN br.]

7/ perłowe Audi A8 [D2] 4.2 V8 Aut. (299) ’96 [266 tys. km; 22.800 PLN br.]

8/ granatowe Audi A6 [C6] 4.2 V8 Aut. (334) ’04 + LPG Stako (2-letnia) [401 tys. km; 13.400 PLN br.]

9/ zielone Kawasaki KL250A '82 [15 tys. km; 9.800 PLN br.]