BMW E21 316, silnik 1.6, 90 koni z niskim przebiegiem 146000 km, zarejestrowane na białych tablicach!!!

Samochód można bez problemu przerejestrować na żółte tablice żeby nie płacić oc i nie robić przeglądów dzięki czemu koszty utrzymania spadają praktycznie do zera.

Cały samochód ma oryginalny lakier, grubość nigdzie nie przekracza 85 mikronów.

Wnętrze jest najlepszym dowodem prawdziwości przebiegu, deska nie ma żadnych pęknięć, żaden napis nie jest wytarty, poza fotelem i kierownicą żaden element nie ma śladów zużycia.

Mogę zamienić na jakiś ciekawy samochód ale wyłącznie z dopłatą.

W ciągłej eksploatacji!!!

Pierwsza rejestracja w kraju 30.09.2024

PT do 19 września 2026

OC do sierpnia 2026

BMka jest w świetnym stanie, nadaje się do jazdy jak i do stania w garażu jako inwestycja. Ten model już nie stanieje!!!

Samochód został poddany profesjonalnej renowacji bez ingerencji w oryginalne elementy na najbliższe 30 albo 40 lat!!! .

Bogate wyposażenie:

-grzana tylna szyba

-podwójne lampy Hella

-światła przeciwmgielne tył i przód

-prędkościomierz z obrotomierzem(standardowo występował zegarek)

-oryginalna trójramienna kierownica „M” z wersji 323i

-zegarek na desce rozdzielczej

-latarka w schowku (uszkodzona)

-latarka w kluczyku

Rzeczy zachowane w oryginale to między innymi:

-oryginalne koło zapasowe z oponą z 78 roku w stanie prawie idealnym (nigdy nie użyte bo nawet są "włoski" nie uszkodzone, opona nie ma pęknięć) felga w stanie bardzo dobry minus

-klucz do kół z narzędziem do demontażu dekielków BMW

-fabryczny KOMPLETNY zestaw kluczy BMW w bagażniku

-latarka BMW w schowku pasażera

-dywaniki BMW fabryczne (delikatnie wytarte ale nigdzie nie ma dziur ani pęknięć)

-oryginalny lakier BISCAYABLAU (błękitny)

Zrobione zostało:

-kompletny serwis olejowo-filtrowy silnika oraz skrzyni

-nowe poszycie progów (elementy konstrukcyjne nie były zardzewiałe ale zostały zabezpieczone antykorozją)

-wymiana gumowych elementów zawieszenia w tym gum stabilizatora

-zabezpieczenie podwozia poliuretanowym podkładem antykorozyjnym a następnie tzw. barankiem (to nie jest ta tandetna klejąca smoła)

-nowe opony

-wymieniony płyn chłodniczy wraz z czyszczeniem układu

-nowy pasek alternatora/pompy wody

-zabezpieczone większe ogniska korozji (podkład antykorozyjny i zaprawka)

-nowe radio z bluetooth mam też radio z lat 80 ale do jeżdżenia wygodniejsze jest z bt

-nowy układ wydechowy

-nowe przewody hamulcowe, zaciski oraz bębny po regeneracji (układ wyczyszczony i nowy płyn)

-nowy wysprzęglik

-nowy układ paliwowy, przewody, filtr pompa, czyszczenie ultradzwiękowe gaźnika wraz z regulacją)

-nowy akumulator na gwarancji

Rzeczy do poprawek wizualnie (można ale nie jest to konieczne bo samochód jest w pełni sprawny mechanicznie):

-punktowa powierzchniowa korozja nadwozia

-przetarcia na fotelach z przodu (na fotelu kierowcy jest pokrowiec)

-oderwany kawałek gąbki z kierownicy

CENA DO NEGOCJACJI (wyłącznie na miejscu)