Do sprzedaży oferuję BMW E91 320d w dobrym stanie.

Sprowadziłem ten samochód od przyjaciela z Niemiec w lipcu 2024 roku, przy przebiegu 285 tys. km.

Stan techniczny – dobry.

Silnik N47D20C jest zadbany – nie bierze oleju między serwisami, odpala bez problemu, brak wycieków. Ekologia nie została usunięta i nie robi problemów.

Serwis:

- 240 tys. km – wymieniono rozrząd

- 284 tys. km – wyczyszczona przepustnica oraz kolektor, usunięte klapy wirowe

- 285 tys. km – olej Liqui Moly Longlife 5W30 oraz wszystkie filtry

- 301 tys. km – olej Liqui Moly Longlife 5W30, wszystkie filtry, płyn chłodniczy, płyn hamulcowy, akumulator, zestaw paska wielorowkowego

Skrzynia biegów – manualna, 6-biegowa (stan dobry):

- 240 tys. km – wymieniona skrzynia na używaną (z BMW F11 520d), wraz z wymianą oleju

Zawieszenie – stan dobry:

- 285 tys. km – wymiana klocków tylnych, drążków stabilizatora przód i tył, naprawa tylnego prawego hamulca

- 292 tys. km – wymiana klocków oraz tarcz przód

Lakier: stan normalny, brak elementów lakierowanych.

Wnętrze:

- biała skóra

- sportowe fotele przednie z podgrzewaniem

- duży ekran

- Bluetooth

- dach panoramiczny (w pełni sprawny)

- czarna podsufitka

Komfort i bezpecienstwo:
- Czujnik deszczu

- Światło automatycznie

- Tempomat

- Kierownica wielofunkcyjna
- Czuiniki parkowania
- Xenon
- Dwa kluczyki

Koła letnie:

- Japan Racing JR34 R18 8J – kupione nowe w maju 2025

- Michelin Pilot Sport 5 225/40 R18 (2024) – kupione nowe w maju 2025, przebieg ok. 4–5 tys. km

Koła zimowe:

- Felgi BMW R16

- Nokian Snowproof 205/55 R16 – kupione nowe w listopadzie 2025, przebieg ok. 3–3,5 tys. km

Samochód oceniam jako zadbany – znam go od przebiegu 220 tys. km i nie mam nic do ukrycia.

Do zrobienia po zakupie:

- ewentualnie wymiana membrany odpowietrzenia skrzyni korbowej (ok. 300 zł)

Przeglad techniczny oraz OC do Lipca 2026

Na wszystkie pytania odpowiem przez OtoMoto / WhatsApp / Telegram / SMS / telefonicznie