Witam, na sprzedaż posiadam BMW E46 cabrio z benzynowym silnikiem 2.5, M54B25 192KM - oryginalny z vin. Auto z automatyczną skrzynią biegów - co moim zdaniem idealnie pasuje do luźnych przejazdów bez dachu. Auto posiadam półtora roku, mam do niego dwa kluczyki - jeden oryginalny oraz jeden dorabiany, w trakcie zimy było garażowane a jeżdżone tylko latem. Przed zeszłym sezonem wymienione zostały filtry, olej, pompa wody, termostat, pompa wspomagania, kilka rolek, psek oraz nowe tylne lampy LED - stare miały poprzepalane ledy. Na wszystko posiadam faktury. Dodatkowo mechanizm dachu został przejrzany, nasmarowany, oraz wymienione w nim zostało kilka mniejszych elementów. Po tegorocznej mocnej zimie poddał się akumulator więc 2 tygodnie temu zakupiony został nowy z gwarancją. Auto posiada praktycznie zero rdzy, minimalna korozja pojawia się w miejscach gdzie odprysł lakier od uderzeń kamyczków - na przednim oraz tylnym błotniku co widać na ostatnich zdjęciach z bliska. Od spodu jest w pełni zdrowe, wózek również zadbany - na życzenie kupującego możemy przejechać się na dowolną stację diagnostyczną. Podczas ostatniego przeglądu technicznego zero zastrzeżeń co do zawieszenia, auto jest ciche ale brzmi ładnie i sportowo, raczej żadnej ingerencji w układ wydechowy nie było, przeszła nawet test emisji spalin podczas PT. Silnik chodzi równo, nie faluje na zimnym ani ciepłym, jest to M54 więc niestety podjada olej, nie jest to żaden stan krytyczny - po wymianie oleju w ostatnim sezonie dolałem dopiero teraz w majówkę gdy po trasie Warszawa - Kraków wyświetliła się żółta lampka oleju. Skrzynia w trakcie jazdy zmienia biegi płynnie, nie szarpie - jedynie czasem przy agresywniejszym wyprzedzaniu musi się chwilę zastanowić przed redukcją ale to raczej po prostu kwestia tego, że auto jest z 2001r i te skrzynie tak mają. Mechanizm dachu działa płynnie, nie zacina się, nie wydaje żadnych niepokojących dźwięków, nie jest nigdzie porwany, uszkodzony czy zgnity. Auto stoi na ładnych 18 calowych felgach które niestety trochę już przeżyły - nie są nigdzie spękane ale mają sporo otarć. Auto nigdy mnie nie zawiodło, robiło trasy z Mazur do Krakowa na strzała, do tej pory jeździ bezproblemowo, nie wymaga żadnych inwestycji na już.

Dodatkowo z plusów auto ma przyciemnione szyby boczne tylne oraz szybę tylną, posiada kamerę cofania oraz czujniki z tyłu, radio z wbudowanym apple carplay (i zapewne android auto też), dekory oryginalnie w kolorze drewna, oklejone folią w strukturze zamszowej - tak więc jeżeli ktoś woli oryginalne drewno może zawsze do niego wrócić. Moim zdaniem dużo ładniej prezentuje się w takim wydaniu.

Dodatkowo z wyposażenia (oryginalnie, rozkodowane z vin):

- sportowe zawieszenie - cokolwiek to znaczyło w tamtych latach

- Kierownica m-pakiet z multifunkcją

- Kontrola ciśnienia w kołach

- Alarm

- Pełny m pakiet wizualny

- Fotele sportowe - elektryczne z pamięcią i podgrzewaniem

- Worek na narty

- Lampy xenon ze spryskiwaczami, lampy przeciwmgłowe

- Czujnik zmierzchu i deszczu

- Automatyczna klimatyzacja

- Nagłośnienie Harman Kardon

- Shadow line

- Wszystkie szyby w prądzie

- Elektryczne lusterka z funkcją opuszczania prawego gdy wrzuci się wsteczny

- W pełni automatyczny dach (podobno wychodziły też jakieś półautomaty)

Dołożone:

- Wspomniane już wcześniej dotykowe radio z carplay (nawigacja i połączenia prosto z telefonu)

- Czujniki cofania

- Kamera cofania

- Cupholdery + coinholder

Z minusów, niestety auto posiada historię kolizyjną - gdy było w niemczech ktoś uderzył w jej tył który został naprawiony na tyle ile było to możliwe bez ingerencji w kontrukcję auta - pozostałości z tego widać na jednym z ostatnich zdjęć - na lewym tylnym błotniku jest wgniotka która na szczęście nie rzuca się mocno w oczy, tył niestety nie jest idealnie spasowany ale nie ma też tragedii, widać to dobrze na zdjęciach od tyłu. Dodatkowo za kadencji poprzedniego właściciela uderzone zostały drzwi kierowcy (przez bodajże siewnik od ciągnika) przez co się wgniotły i pękła szyba w drzwiach - na szczęście nic innego nie zostało uszkodzone a zdjęcia z całego zajścia mogę wysłać zainteresowanemu. Poprzedni właściciel wymienił całe drzwi na nowe w tym samym kolorze - nie widać żadnej różnicy kolorów od pozostałych elementów auta. Dodatkowo ze względu na wiek dookoła auta z bliska miejscami widać minimalne przetarcia czy wspomniane już odpryski od kamyczków na masce czy błotniku.

Dodatkowo jak w większości BMW z tych lat świeci się kontrolka airbag, zapewne wyrobiona jest mata zajętości fotela pasażera oraz najprawdopodobniej któryś z czujników ABS szwankuje, potrafi przez x dni być cisza ale przez kolejne x dni wyrzuca błędy - pomarańczowa kontrola trakcji, pomarańczowa kontrolka ręcznego oraz raz na jakiś czas dochodzi do tego kontrolka niskiego ciśnienia w kole. Minusem też jest lekko obtarta kierownica (nie jakoś tragicznie, ale jednak) oraz fotel kierowcy który ma na sobie łatkę z zamszowego materiału żeby bardziej się nie niszczył. Widać to wszystko również na zdjęciach.

W ogólnym rozrachunku auto ma swoje plusy jak i minusy, nie jest to perełka ale nie jest też szrot w kilkunastu odcieniach, na pewno plusem jest oryginalne wyposażenie, oryginalny silnik i kierownica z prawidłowej strony. Niestety na rynku masa aut to przekładki z anglików lub swapowane silniki - sam szukałem dłuższy czas w pełni oryginalnego auta... Auto nie wymaga żadnych inwestycji na już - można śmiało wsiadać i przejeździć najbliższy sezon lub kilka.

Opłaty:

- Polisa OC 11.06.2026

- Badanie techniczne 03.06.2026

Auto w ciągłym użytkowaniu, więc oba zostaną przedłużone w odpowiednim terminie, cena jest do negocjacji po obejrzeniu auta więc kilka zł w związku z krótką polisą mogę opuścić.

VIN: WBABS31080JY11118

Nr rej: NGI 48764

Data pierwszej rejestracji: 05.04.2001

Zapraszam do kontaktu, można śmiało dzwonić w godzinach 8-22. Nie boję się również SMS. Starałem się opisać auto najmocniej jak potrafię więc szanujmy swój czas i proszę o przeczytanie opisu przed telefonem.