BMW serii 3 Coupe, silnik 2.5L M52TUB25 z automatyczną skrzynią biegów GM. ​Skrzynia biegów została wymieniona 2 lata temu. Przez ostatnie pół roku w auto doinwestowano ponad 8000 zł. Silnik w ogóle nie pobiera oleju ani płynu chłodniczego, klimatyzacja jest sprawna. ​Co zostało zrobione w aucie: ​Nowy układ chłodzenia Nissens ​Nowe przewody (gumy) dolotowe ​Nowe cewki i świece zapłonowe ​Wtryskiwacze po sprawdzeniu ​Zregenerowana przepustnica (koszt około 1000 zł dla silnika TU) ​Nowe alufelgi R17 (prawa tylna uszkodzona/zarysowana od krawężnika) ​Wymieniona uszczelka pokrywy zaworów i komplet filtrów ​Nowe linki i szczęki hamulca ręcznego ​Wymienione tylne amortyzatory i sporo drobnostek na kwotę ok. 3000 zł Nowy pasek osprzętu i rolki Continental ​Ustawiona geometria kół ​Krystaliczne ringi / Crystal angel eyes (koszt ok. 400 zł) ​Nowe przednie kierunkowskazy ​Nowy regulator ciśnienia paliwa ​Błotniki były lakierowane przez poprzedniego właściciela, ale niestety nie przetrwały zimy i znowu nadają się do malowania. Auto nie jest w stanie kolekcjonerskim, będzie wymagało dalszego doinwestowania. Zrobiłem nim około 20 000 km bez większych problemów, olej wymieniany regularnie co 7 000 km. ​W aucie znajduje się instalacja gazowa (LPG), ale z niej nie korzystałem. Podobno działa, ale jest źle wystrojona na wolnych obrotach. ​Do zrobienia na już: Trzeba wymienić czujnik położenia pedału gazu (koszt ok. 100 zł) i zrobić adaptację. Powoli pora też usunąć katalizatory, chociaż "check engine" się nie świeci. Samochód bez problemu odpala i jeździ, ale przez wspomniany pedał gazu jazda nie jest w pełni komfortowa. Sam silnik pracuje prawidłowo, nie ma wypadania zapłonów, VANOS jest w pełni sprawny – na tej podstawie ustaliłem cenę auta. ​Oględziny możliwe w Wieliczce po wcześniejszym umówieniu się. ​OC: ważne do końca listopada ​PT (Przegląd techniczny): ważny do września