Na sprzedaż trafia pedantycznie zadbane, oryginalne BMW serii 3 Coupe (E92) z 2010 roku w wersji po drugim facelifcie (LCI). Jest to bogata edycja BMW Exclusive – egzemplarz dla entuzjasty marki, który szuka pewnego auta z polską historią, a nie zmęczonego importu.

Pochodzenie: Polski salon

Przebieg: Zaledwie 154 500 km (autentyczny)

Cena: 52 500 zł (do negocjacji na miejscu)

Lokalizacja: Świętochłowice

Wygląd i Nadwozie:

Auto wyróżnia się przepięknym, rzadkim lakierem Vermillion Rot Metallic. W 2025 roku nałożono na niego powłokę ceramiczną, która nadaje niesamowity głęboki połysk. Brak jakichkolwiek oznak korozji – podwozie zostało profesjonalnie zakonserwowane. Szyby oraz tylne lampy przyciemniono wysokiej klasy folią PPF, natomiast przednie reflektory zabezpieczono folią bezbarwną.

NAJWAŻNIEJSZE WYPOSAŻENIE:

Multimedia i Komfort:

Nagłośnienie Premium Harman Kardon

Duża nawigacja satelitarna iDrive CIC (największy ekran)

Szyberdach szklany (elektryczny)

Dostęp komfortowy (Keyless Entry & Keyless Go)

Klimatyzacja automatyczna 2-strefowa (oraz nawiewy na tył)

Elektryczna roleta szyby tylnej

Wnętrze i Fotele:

Czarna skórzana tapicerka + czarna podsufitka

Sportowe fotele (Sportsitze) sterowane elektrycznie z pamięcią ustawień

Podgrzewane fotele przednie z regulacją lędźwiową

Sportowa, skórzana i podgrzewana kierownica wielofunkcyjna

Oświetlenie i Asystenci:

Reflektory Bi-Ksenonowe skrętne z doświetlaniem zakrętów

Asystent świateł drogowych (automatyczne światła długie)

Światła do jazdy dziennej, halogeny oraz wnętrze w technologii LED

Czujniki parkowania (PDC) przód i tył

Czujnik deszczu i zmierzchu

Koła i Zawieszenie:

Zawieszenie sportowe M-Technik

Alufelgi 18 cali z oponami letnimi

Historia i Serwis:

W moich rękach od 2 lat. Samochód traktowany czysto hobbystycznie – wyjeżdżał z garażu wyłącznie w sezonie (kwiecień - wrzesień), zimą nigdy nie jeździł. Garażowany.

Serwisowany pedantycznie raz w roku przed sezonem (olej Shell Helix Ultra Professional 5W-30). Silnik, rozrząd oraz układ wtryskowy pracują perfekcyjnie.

Wyeliminowane kluczowe bolączki silnika N43:

Wymieniony czujnik NOX

Wymieniony hydrauliczny elektrozawór regulacji ciśnienia pompy oleju

Stan blacharski:

Konstrukcja w 100% nienaruszona, brak odprysków. Dysponuję pełnym, oficjalnym raportem rzeczoznawcy, który chętnie udostępnię do wglądu na miejscu.

Stan techniczny i wizualny na żywo mówi sam za siebie. Zapraszam do oględzin.