Prywatne auto w ciągłym użytkowaniu. W moje ręce trafiło przy przebiegu 90 tys. km. Obecnie 127 tys. Dynamiczny a zarazem oszczędny motor. Niesamowicie pewne prowadzenie niezależnie od warunków drogowych i atmosferycznych. Sztywno i mięsiście lecz zarazem wystarczająco komfortowo. Przy regularnym serwisowaniu (nie mylić z zaleceniami producenta), odwdzięcza się niezawodnością i kulturą pracy. Porównując do bezpośrednich konkurentów w tym segmencie, wnętrze relatywnie duże (szczególnie przestrzeń na tylnej kanapie oraz w bagażniku).

Dużym plusem mojego egzemplarza jest pokaźny serwis, którego dokonałem w tym sezonie. Mianowicie:

• Kompletny serwis napędu. W tym – wymieniony dyferencjał przedni oraz tylny ; oleje i filtry w skrzyni biegów i w xDrive.

• Nowy komplet tarcz i klocków hamulcowych.

• Nowe opony przód. (Tył w 2025).

• Nowe przednie wahacze.

Z ważniejszych elementów wyposażenia:

• Adaptacyjny tempomat

• 19-calowe felgi

• Head-up display

• Sportowe fotele

• Podgrzewana kierownica

• Podgrzewane fotele, lusterka

• Front assist, side assist, park assist, kamera cofania, czujniki 360 itp.

• Asystent jazdy w korku

Nie wymaga wkładu finansowego. Aktualny przebieg 127000 km. U pierwszego właściciela 3 szkody parkingowe likwidowane w ASO. Ubezpieczenie do sierpnia 2027. Normalne ślady użytkowania. Do auta posiadam 2 kluczyki, komplet kół zimowych z oponami. Ponadto, za dopłatą, mam fabryczny dyferencjał przedni. Gratka dla przezornych. W razie „W” wysyłamy do regeneracji a auto nie jest uziemione przez 3,4,5 tygodni – w zależności od mocy przerobowych serwisu.