Na sprzedaż BMW serii 3 E90 po liftingu, rocznik 2011 – już raczej końcówka wypustu. Silnik 3.0 diesel N57, oznaczenie modelu 325d, napęd na tylną oś, skrzynia automatyczna 6hp. Auto prywatne, 7 lat w moich rękach. Pierwszy i jedyny właściciel w Polsce. Auto odkupione od niemieckiej ubezpieczalni po niegroźnym uszkodzeniu w prawy przód. Zdjęcia sprzed zakupu do wglądu dla zainteresowanych. BMW dobrze wyposażone jak na e90. Kody wyposażenia pod linkiem poniżej:

https://bimmer.work/vin/a7f02995bd8e5b7d0d0c29469bc22f77a/options/

Kto nie chce czytać w całości, to w skrócie:

- M-Pakiet pełny

- skrętny bixenon z doświetlaniem zakrętów

- asystent świateł drogowych

- zegary High

- szyberdach

- cupholdery w desce (ponoć nie takie oczywiste w E90)

- CIC Professional z Comboxem (streaming audio po Bluetooth)

- nagłośnienie Hi-Fi

- elektryczne wspomaganie kierownicy

- jasna skóra

- elektryczne, podgrzewane fotele z pamięcią (przód)

- czujnik deszczu i zmierzchu

- czujniki parkowania przód i tył

- lusterka podgrzewane, składane, prawe opuszcza się przy cofaniu

- tempomat

Poza wyposażeniem z vinu w aucie dodałem / zmieniłem:

- kamera cofania (zamiennik)

- zamiast rączki nad głową kierowcy jest schowek na okulary przeciwsłoneczne z X1

- przednie tarcze hamulcowe zmienione z oryginalnych 330mm na 348mm - tarcza Rotinger

- założona hybrydowa turbosprężarka

- podniesiona moc auta z 204km na 315km 688nm (wykres do wglądu)

- wgrane xHp Stage 3 do skrzyni biegów

- przyciemnione szyby tylne boczne oraz tył

Auto kupione z przebiegiem 265 tys. km w 2019 roku, dziś ma przebieg 368 tys. km. Przebieg może wciąż rosnąć, ale nieznacznie.

Serwis i eksploatacja:

Rozrząd został wymieniony zaraz po zakupie u braci Fąfara w Bukowiu, więc nie ma potrzeby wymiany. Olej w skrzyni był przeze mnie wymieniany dwukrotnie – zaraz po zakupie, a potem po 60 tys. km (kolejna wymiana za plus minus 15 tys.). Olej w silniku wymieniany co 10 tys. km (wszystkie zawieszki są pod maską, od ostatniej wymiany zrobione może 100-150 km).

Przez te 7 lat robiłem: komplet amortyzatorów Sachs, regeneracja alternatora, dwukrotna wymiana uszczelki podstawy filtra oleju, klapki wyrzucone z kolektora dolotowego + czyszczenie, EGR zaślepiony i usunięty programowo, wymiana kompletu uszczelek z układu dolotowego. W ciągu ostatniego miesiąca wymieniłem też piasty z łożyskami z przodu, wahacze wleczone z przodu (obie strony), łączniki stabilizatorów oraz olej z kompletem filtrów.

Koła:

Auto stoi na felgach AXE 18 cali kupionych jako nowe w 2021/2022 r. z zimowymi oponami Fulda (szare na zdjęciach). Do auta dorzucam drugi komplet felg 19 cali w kolorze candy red, wzór Styling 359 – zamiennik z oponami letnimi Vredestein (czerwone).

Minusy / mankamenty:

Oczywiście nie ma aut w idealnym stanie i tu też się coś znajdzie:

- Przedni zderzak ma dużo odprysków od kamieni.

- Przednią szybę wymieniałem dwukrotnie po uszkodzeniu kamieniem na S8 (zdjęcia pękniętych szyb do wglądu, obecna szyba bez uszkodzeń).

- Tylny zderzak posiada lekki ślad na wysokości belki po niegroźnym najechaniu na tył na światłach (nic poza zderzakiem nie ucierpiało).

- Kierownica od góry ma mechaniczne uszkodzenie skóry z mojej winy (zdrapany kawałek, nie wytarcie – z perspektywy kierowcy niewidoczne podczas jazdy).

- Pas przedni posiada pęknięcie u góry z prawej strony (skutek szkody u Niemca) – wszystko trzyma się kupy, więc tego nie ruszałem.

- Magiel potrafi wydać dźwięk lekkiego szurania podczas kręcenia kierownicą w prawo stojąc w miejscu (również pamiątka z Niemiec, działa poprawnie, więc nie ruszałem).

- Po szkodzie u Niemca wymieniany i malowany był przedni prawy błotnik; prawa strona maski, jedne i drugie drzwi z prawej oraz tylny błotnik mają podwójny lakier. Na miejscu udostępniam miernik, chętnie wszystko pokażę i omówię.

Formalności:

Przegląd ważny do 14.04.2027 r., OC do 11.04.2027 r.

Ze względu na to, że auto miało w Niemczech zdarzenie drogowe, o którego dokładnej klasyfikacji prawnej nie mam szczegółowych informacji, w ogłoszeniu zaznaczam opcję bezwypadkowy na NIE – zależy mi na pełnej przejrzystości. Posiadam zdjęcia uszkodzeń do wglądu. Na dzień dzisiejszy auto jest w pełni sprawne, bezpieczne i gotowe do jazdy.

Cena jest jak najbardziej do negocjacji na miejscu. Nie negocjuję przez telefon. Osobom szukającym okazji za 25-30 tys. zł dziękuję – szanujmy swój czas. Zapraszam do kontaktu osoby zapoznane z opisem i rzeczywiście zainteresowane zakupem!