Na sprzedaż moje prywatne BMW serii 3 E92 335xi Coupé z 2009 roku, wyposażone w benzynowy, 6-cylindrowy silnik 3.0 Twin Turbo N54 o mocy 306 KM, automatyczną skrzynię biegów oraz napęd na cztery koła xDrive.

Samochód użytkuję od 2 lat jako auto do codziennej jazdy (daily). Przez cały ten okres BMW nigdy nie zawiodło mnie w trasie ani nie pozostawiło unieruchomionego. Auto było regularnie użytkowane, a wszelkie pojawiające się usterki usuwałem na bieżąco. Dodam jeszcze tylko że auto w większości naprawiałem w trybie "co jest do zrobienia aby było lepiej" a nie że czekałem aż coś się zepsuje. Autami typu BMW jeżdżę od około 15 lat i zawsze miałem zadbane egzemplarze.

Powód sprzedaży:

Sprzedaję wyłącznie ze względu na potrzebę zakupu większego samochodu.

Najważniejsze informacje

Rok produkcji: 2009

Model: BMW E92 335xi Coupé

Silnik: 3.0 R6 Twin Turbo N54

Moc: 306 KM

Skrzynia biegów: automatyczna, 6-biegowa

Napęd: xDrive 4×4

Kolor nadwozia: Black Sapphire (czarny metalik)

Pakiet stylistyczny M-Pakiet

Samochód użytkowany prywatnie od 2 lat

Wygląd zewnętrzny i stylistyka

BMW prezentuje się bardzo dobrze zarówno z zewnątrz, jak i wewnątrz. Czarny lakier Black Sapphire w połączeniu z M-Pakietem nadaje samochodowi sportowy i elegancki wygląd.

Wyposażenie i dodatki stylistyczne:

M-Pakiet – sportowa stylistyka nadwozia

Przyciemniane tylne szyby

Sportowa lotka na klapie bagażnika

Czarne wnętrze

Dekory wnętrza zabezpieczone folią o kolorze karbonu

Aluminiowe felgi 18-calowe

Pakiet Shadow Line

Sportowe fotele

Reflektory ksenonowe

Stan lakieru oceniam jako bardzo dobry.

Wyposażenie i multimedia

Samochód jest bogato wyposażony, a dodatkowo został doposażony w nowoczesne rozwiązania poprawiające komfort codziennego użytkowania.

System multimedialny Android (dodane)

Kamera cofania (dodane)

Sportowe, elektrycznie regulowane fotele z pamięcią ustawień

Podgrzewane przednie fotele

Automatyczna skrzynia biegów

Napęd xDrive 4×4

Klimatyzacja automatyczna

Szyberdach

Elektryczne szyby i lusterka

Kierownica wielofunkcyjna

Pakiet Shadow Line

xDrive oraz wykupiona licencja xDelete

Samochód wyposażony jest w fabryczny napęd na cztery koła xDrive, zapewniający bardzo dobrą trakcję niezależnie od warunków atmosferycznych.

Dodatkowym atutem jest wykupiona licencja aplikacji xDelete, która umożliwia programowe odłączenie napędu przedniej osi i korzystanie z samochodu w konfiguracji z napędem na tylną oś.

Dzięki temu można cieszyć się zaletami napędu 4×4 na co dzień, a także charakterystyką klasycznego BMW z napędem na tył.

Najważniejsze wykonane naprawy i serwis

W okresie mojego użytkowania samochód przeszedł szereg istotnych i kosztownych napraw, które z mojej znajomości mechaniki e92 mogły stanowić tzw. bolączki tego modelu w przyszłości. Nie oszczędzałem na usuwaniu usterek i starałem się utrzymywać BMW w dobrym stanie technicznym. Plan na początku był taki że będzie to moja zabawka wieku średniego na kolejną dekadę lub więcej, no ale plan się zmienił.

Najważniejsze wykonane prace:

Wymiana kompletnego rozrządu

Wymiana koła zmiennych faz rozrządu VANOS

Wymiana elektrozaworu VANOS po stronie wydechowej

Diagnostyka i usunięcie problemu z układem VANOS

Wymiana pokrywy zaworów

Wymiana elektrycznej pompy wody

Wymiana termostatu

Wymiana świec zapłonowych

Wymiana akumulatora na nowy

Regularne wymiany oleju silnikowego

Kompletny remont zawieszenia (wahacze, sworznie, itd. na koniec geometria zawieszenia)

Przywrócenie oryginalnego układu wydechowego (długa zabawna historia - wierzę że niemieccy inżynierowie zrobili to tak żeby dobrze brzmiało i moim zdaniem wyszło im to świetnie :)

Wszystkie te prace były wykonywane w celu zapewnienia sprawnego i bezproblemowego użytkowania samochodu. Na wszystko oczywiście posiadam dokumentację od mechaników i jeszcze dodam że auto było serwisowane u specjalistów zajmujących się stricte BMW.

Silnik N54 to ceniona przez miłośników marki jednostka o bardzo dobrej kulturze pracy i dużym potencjale, zapewniająca znakomite osiągi nawet w fabrycznej konfiguracji. Przy okazji, sprawdziłem moc auta na hamowni, wyszło tyle co originał minus pare koni z racji wieku, oczywiście posiadam wykres. Bardzo mi zależało na egzemplarzu bez żadnego tuningu mocy silnika, chciałem mieć oryginalną jednostkę bo wiadomo więcej koni niż fabryka, to większa eksploatacja silnika no ale kto co lubi.

Dwa komplety kół – lato i zima

W cenie samochodu przekazuję dwa pełne komplety kół na aluminiowych felgach 18-calowych:

Komplet letni – felgi aluminiowe 18 cali z oponami letnimi

Komplet zimowy – felgi aluminiowe 18 cali z nowymi oponami zimowymi Continental

Nie trzeba ponosić dodatkowych kosztów związanych z zakupem felg lub opon zimowych.

Stan samochodu i sposób użytkowania

BMW jest w moich rękach od 2 lat i przez ten czas służyło mi jako samochód do codziennego użytku. Nie było autem stojącym w garażu i używanym wyłącznie okazjonalnie, z tego co wiem to auto musi jeździć. Jeździłem nim regularnie, zarówno po mieście, jak i poza nim. Przez cały okres mojego użytkowania samochód nigdy nie zawiódł mnie w codziennej eksploatacji. Obecnie bez usterek, wsiadać i jeździć ile się da.

Samochód ma 17 lat, dlatego nie przedstawiam go jako fabrycznie nowego egzemplarza. Jest to jednak zadbane BMW, w które zainwestowałem sporo pieniędzy. Jeszcze apropo historii, auto pochodzi ze Szwajcarii, gdzie miało małą moim zdaniem szkodę a mianowicie przerysowany prawy bok (nadkle i drzwi, wszystko profesjonalnie naprawione).

Jestem osobą prywatną, nie zajmuję się handlem samochodami.

BMW posiadam od 2 lat, więc znam jego historię z tego ale i z poprzedniego okresu. Posiadam też dokumentację napraw od wcześniejszego właściciela.

Zapraszam do kontaktu telefonicznego, zadawania pytań oraz oględzin samochodu w Warszawie. Zgadzam się na wszelkie weryfikacje auta w stacjach kontroli, u mechaników zajmujących się profesjonalnie BMW, bądź np. coś w stylu autotesto, sam tak zrobiłem jak kupywałem to auto, więc mam taki raport w pdf z 2024 roku który mogę udostępnić.