Sprzedam BMW 320I 170 KM którego jestem właścicielem od 2020 roku. Samochód posiada oryginalny M pakiet z Vinu, posiadam 2 kluczyki oraz 2 komplety felg aluminiowych lato/zima M pakiet. BMW serwisowane w warsztacie specjalizującym się w marce BMW wszystkie serwisy wpisane w elektroniczny system BMW, można w systemie ASO sprawdzić jakie wykonane były serwisy od nowości samochodu aż do teraz.

Samochód bezwypadkowy, w Niemczech posiadał lekką szkodę, Carvertical podaje wartość uszkodzenia od 2 do 6 tys zł.

W ostatnim czasie w samochodzie wymienione były:

-Hamulce, tarcze klocki płyn przód tył firma textar

- Komplet nowych oryginalnych wtryskiwaczy koszt ponad 8000 zł.

- Nowy dyferencjał

- Pompa wody wraz z termostatem

Około rok temu w samochodzie zaświeciła się kontrolka niskie ciśnienie oleju, w silniku nie było żadnych opiłków więc wymieniłem

- czujnik ciśnienia oleju oraz zawór regulacji ciśnienia oleju, nic się nie zmieniło.

- Wymieniłem pompę oleju koszt samej pompy 5000 zł oem, nie ma zamiennika, po wymianie pompy problem pozostał.

- Wymieniłem komplet panewek wału korbowego marki Kolbenschmidt wał korbowy sprawdzony nie szlifowany nie miał żadnych rys, koszt takiej operacji ponad 5000 zł.

- Wymieniłem podstawę filtra oleju, oraz zrobiłem serwis klimatyzacji.

Z kontrolką walczę prawie rok, świeci się czasem na rozgrzanym silniku na biegu jałowym przy dłuższym postoju tylko przy wyłączonej klimatyzacji, na komputerze widać jak na ułamek sekundy ciśnienie spada lekko poniżej normy i szybko wraca do normy. Mechanikowi skończyły się pomysły co to może być, samochód normalnie jeździ, przez ostatnie miesiąc kontrolka pojawiła się 2 razy. W międzyczasie jak samochód stał u mechanika kupiłem inny samochód, więc 2 nie potrzebuje. Przez ponad 5 lat w aucie wymieniałem wszystko na bieżąco z ważnych rzeczy jeszcze to wymieniłem sprzęgło wraz z dwumasą, rozrząd około 25 tys. km temu. Po wymianie panewek oraz pompy oleju wymieniłem 2 razy olej, filtr oleju czysty.