Do sprzedania mam swój prywatny wóz BMW E36 w nadwoziu Touring, które posiadam od 10.2020r. Cena jest do negocjacji, zapraszam do kontaktu.

Auto służyło jako daily

- PRZEGLĄD TECHNICZNY ważny do 29.03.2027

- UBEZPIECZENIE OC ważne do 19.01.2027(4 raty, dwie opłacone)

- Silnik M52B28 - 193 konie mechaniczne

- Założony kolektor dolotowy z M50B25 (najpopularniejsza modyfikacja tego silnika)

- Świeżo regenerowany alternator - wymieniane łożyska i naprawa alternatora

- Automat ZF 5HP18

- klimatyzacja fabryczna, nabijana 2 lata temu

- Z przodu hamulce Brembo Xtreme, do tego klocek TRW do tarcz nawiercanych. Tylne seryjne, za jakiś czas do wymiany

- Auto obniżone za pomocą sprężyn obniżających i amortyzatorów sportowych MTS (Przód -60mm). Tył to seryjny amortyzator + nowe tylne sprężyny z sedana R4. Jest nisko ale relatywnie komfortowo.

- Dołożona rozpórka przednia Staffa

- LPG - założyłem w lutym 2023.Instalacja i osprzęt STAG 300-6 QMAX PLUS. Komplet papierów z montażu, faktura, legalizacja, specyfikacja, wszystko jest. Gaz wbity w dowód. Na gazie zrobione nieco ponad 50 tys. kilometrów, żadnych problemów. Butla ważna do 2033r. Spalanie do 14l gazu przy dynamicznej jeździe. Filtry fazy ciekłej i lotnej wymieniałem przy każdej wymianie oleju (średnio 2 razy w roku). Butla w kole zapasowym 55l(max na dystrybutorze to 47l gazu). Wystarcza na przejechanie latem około 320km

- Auto jeździ na obu paliwach, odkąd jest gaz, do baku lana tylko i wyłącznie benzyna 98

- Auto naprawiane blacharsko - w ciągu tych 5 lat wymienione poszycia progów całe L+P + naprawa progów wewnętrznych. Wstawiany błotnik LT z powodu korozji oryginału. Zmieniona klapa tylna(oryginalna polakierowana w kolor auta) oraz nosek.

- Porządek w papierach, auto jest na mnie, ale komplet poprzednich umów również mam, chyba nawet historię OC, generalnie wszystko. Prowadziłem nawet amatorską książkę napraw do pewnego momentu.

- Trzy kluczyki w zestawie

- Kolor Titansilber Metallic 354

W środku:

- Półskórzane niebieskie Sportsitze ze sprawnymi regulacjami, również grzane (Fotel kierowcy tylko oparcie, wina leży po stronie samochodu gdyż na poprzednich fotelach też tak było)

- Czarna podsufitówka

- OBC18

Nieoryginalne radio JVC - Kompletna tapicerka bagażnika. Pozmieniane głośniki na jakieś współczesne.

Z MINUSÓW:

- korozja błotnika PP - dodaję drugi oryginalny w podkładzie

- korozja drzwi LP + niesprawna szyba elektryczna - dodaję drugie drzwi z mechanizmem i szybą

- ćwiartka PT - ktoś rolował kiedyś tylne błotniki, tylny lewy już naprawiłem, a tylny prawy nadal wygląda nieładnie i jest pryśnięty sprayem co widać na zdjęciach - w moim pomyśle było wycięcie tego elementu i wspawanie nowego tak jak w przypadku lewej tylnej strony.

- generalnie widoczna korozja na dołach drzwi czy we wnęce akumulatora, ale raczej bez tragedii i dziur

- koła na których stoi BMW nie są w idealnym stanie, od lat są kompletem zimowym i raczej bez sensu jest ich regeneracja, opony raczej ostatni sezon dojeżdżają.

- kiepski akumulator i tylny wydech

Krótko podsumowując, auto przygotowane do jazdy, świetnie trzyma się drogi, jeździ i sprawia wiele frajdy. Mam ją 5 lat, jak kupowałem miała 322tys przebiegu.