Mam do sprzedania wyjątkowe BMW E46 328i Sedan, które traktowałem jak projekt z duszą – auto dopieszczane w garażu, z myślą o niezawodności, funie z jazdy i zachowaniu klasyka w świetnym stanie.

Wszystkie mody robione z głową, a naprawy prowadzone na bieżąco i bez oszczędzania na częściach.

Wyposażenie i modyfikacje:

• ECU po profesjonalnym strojeniu (OEM+):
• AFR wzbogacone (bezpieczniejsza mieszanka)
• Przepływ powietrza +15% (dolot i MAF z B30/B28)
• Szybsza reakcja zapłonu, poluzowane limity AFR/detekcji (c_lam_max = 35%)
• Bez odcinki, bez pops&bangs – strojenie na zdrowy rozsądek i długowieczność
• Dolot oraz DISA z M54B30
• Oryginalne katalizatory
• Sportowy filtr powietrza K&N
• Gwintowane zawieszenie – regulowana twardość/miękkość (kilka kliknięć pod maską i w bagażniku wystarczy, żeby zmienić charakter auta z twardego na komfortowy daily)
• Camber plates + rozpórka przednia
• Zestaw hamulcowy BREMBO: przód nawiercany, tył nacinany (nowe tarcze tył – 2025)
• Dwa komplety 16" felg:
  BMW + zimówki Kleber Krisalp HP2 (2x 7,4mm, 2x 7,2mm)
  Dezent + letnie Continental ContiPremiumContact 2 (2x 5mm), Hankook Ventus V12 (2x 7,2mm)
• Sportowa kierownica, drewniana gałka zmiany biegów M-Power, 3 kluczyki
• Elektryczne szyby i lusterka, klimatronic, tempomat, schowek na narty
• Radio z Bluetooth/USB

Serwis & naprawy (chronologicznie):

• 2022–2023:
• Nowe amortyzatory i sprężyny
• Nowa linka gazu
• Wymieniony akumulator (niestety minimalny rozmiar – info niżej)
• Nowy dolot z uszczelką, świeży olej w skrzyni biegów, nowe poduszki silnika i skrzyni, zbiornik i płyn wspomagania
• 2023.05:
• Przewody hamulcowe sztywne + elastyczne (tył), nowy płyn
• Klocki hamulcowe przód + czujnik, rozpieraki ręcznego
• 2024.11:
• Chłodnica, zbiornik wyrównawczy, przewody gumowe, płyn chłodniczy
• Filtr powietrza czyszczony i nasączony, nowy filtr paliwa, czujnik ABS
• 2025.03:
• Olej i filtr silnika, czujniki wałka rozrządu (ssący i wydechowy), pokrywa zaworów i uszczelka
• 2025.05:
• Polerka lakieru + wosk, naprawa progu, konserwacja podłogi, pranie tapicerki
• Świece NGK Laser Platinum, nowe cewki, tarcze hamulcowe tył (BREMBO), nowe wycieraczki

Przegląd do 2026.10.20

OC do 2026.10.29

Auto używane głównie rekreacyjnie, na krótkie wyjazdy – wnętrze i nadwozie zadbane, serwis prowadzony na bieżąco. Historia auta do wglądu po VIN (https://historiapojazdu.gov.pl/

Minusy i szczerość bez owijania:

• Akumulator – obecnie zamontowany minimalny rozmiar, przez co po dłuższym postoju potrafi się rozładować. E46 po padzie aku potrafi wywalać błędy adaptacji przepustnicy (EML). Jeśli aku trzymasz w formie i jeździsz regularnie – jest spokój. Jeśli wyskoczy EML – kasujesz błędy przez INPA lub resetujesz adaptację. Dla jasności, mogę wpisać w umowę, że przepustnica może wymagać wymiany (standard w E46).
• Czujnik wałka wydechowego – zamiennik Febi, czasem wraca błąd i bywa, że nie odpali za pierwszym razem (wtedy po prostu drugi raz, odpala od razu).
• Skrzynia – zalany sportowy olej, wymaga rozgrzania do pełnej płynności.
• Delikatnie zapocony dół silnika – uszczelka do przewidzenia w przyszłości (klasyka E46).
• Błotniki – po własnej naprawie antykorozyjnej i lakierowaniu. Farba nie dobrana idealnie, do tego brak doświadczenia – efekt wizualny „garażowy”, ale blacharsko bardzo dobrze, podłużnice/progi zdrowe, jeden próg naprawiany u fachowca (sam był zaskoczony stanem auta – można go nawet podpytać).
• Przy kręceniu kierownicą na postoju słychać pracę pompy wspomagania – efekt camberów ustawionych na negatyw, co jest normalne w takim setupie.

Spalanie i jazda / wrażenia z trasy:

• Spalanie: przy dynamicznej jeździe realnie 10–11 l/100 km, przy spokojnej jeździe można zejść do książkowych 9 l/100 km.
• Przyspieszenie: auto pięknie się zbiera, szczególnie po modyfikacjach ECU i dolotu.
• Na niemieckiej autostradzie (gdzie nie ma limitu) bez problemu „zamyka zegary” – przyspieszenie naprawdę daje frajdę, a silnik pracuje równo i pewnie, bez zadyszki.

Podsumowanie & dla kogo to auto:

To nie jest zajeżdżony sedan spod remizy. BMW w takim stanie i z takim zestawem modyfikacji to rzadkość – auto, które było moim projektem i oczkiem w głowie. Jeśli szukasz klasyka z potencjałem, zadbanego, gotowego do jazdy, zrobionego bez kompromisów pod daily i zabawę, a nie na pokaz – trafiłeś idealnie.

Przebieg realny, historia jawna, serwis pełny, transparentność 100%.

Auto dostępne od grudnia, możliwa rezerwacja po obejrzeniu w Międzyzdrojach.