Skręca, jeździ, hamuje, bez nakładu finansowego... :-) nie no, żartuję, coś wypadałoby napisać:
|
|
|
Zadbane BMW E46 330Ci Coupe – unikalna konfiguracja, idealne jako youngtimer i inwestycja.

Samochód w świetnym stanie technicznym i wizualnym, zadbany, z udokumentowaną historią i rzadką konfiguracją - od fana marki.
To oferta szczególnie dla pasjonata i entuzjasty prawdziwej przyjemności z jazdy.
Polecam start szukania samochodu zaczynając od najdroższych egzemplarzy i później ewentualne szukanie tańszych, najlepiej wtedy widać różnice i nakład pracy.

Samochód jest super na daily oraz także jako inwestycja. Na pewno nie stracisz na zakupie tego egzemplarza i na pewno oszczędzisz czas i pieniądze.

Silnik: R6 M54B30 – 231 KM, manualna skrzynia, tylny napęd

Kolor: Orientblau Metallic – ciemny granat w słońcu, w cieniu wygląda jak czerń

Felgi: LA Individual styling 98 w rozmiarze 17 cali z oponami zimowymi Hankook Winter i*cept Evo2 na kilka sezonów [ostatnie zdjęcie] - PO ŚNIEGU przy 100kmh nadal wgniatają w fotel :)
(jest możliwość dokupienia felg: lekkie styling 163 CSL 18” + opony letnie Falken Azenis 225/255mm)

Wnętrze: skóra Montana hell-beige

Przebieg: głównie trasy, pełna dokumentacja, regularny serwis

Historia i stan:

Samochód sprowadzony z Włoch – życie w cieplejszym klimacie, bez soli i śniegu. W Polsce podwozie myte przed i po zimie, lakier i wnętrze pielęgnowane detailingowo. VIN do udostępnienia przez wiadomość.

Samochód był moim daily przez 5 lat, później 2 lata jeździł już głownie weekendowo. Zawsze serwisowany na bieżąco, z dokumentacją i fakturami. Jeździł głównie długie trasy, co oznacza znacznie mniejsze zużycie niż typowa jazda miejska czy upalanie.

Olej i filtry wymieniane częściej – co 10tyś, wszystkie naprawy wykonywane na czas. Silnik pracuje wzorowo, zawieszenie zwarte i pewne. Stan wizualny i techniczny jest super i przebieg nie jest cofany, ciężko znaleźć egzemplarze w takim stanie, nawet te z przebiegiem "180.000km" – a więc jest to mądrzejsza inwestycja niż egzemplarze o niepewnej historii i ingerowanym przebiegu. Kto ma doświadczenie z BMW ten wie, że te samochody kręcą przebiegi 500-700tyś km. Samochód zjeździł Chorwacje, Słowacje, Węgry, Austrię, Włochy, Czechy i całą Polskę - także jest utrzymywany w super stanie, nikt nie chce mieć awarii na trasie.

Wyposażenie:

- Skórzana tapicerka Montana w kolorze hell-beige

- Oryginalne xenonowe reflektory

- Elektryczne fotele z pamięcią

- Sportowa kierownica multifunkcyjna (obsługa BT)

- Klimatyzacja automatyczna

- Tempomat

- Radio z wyświetlaczem + zmieniarka 6CD (z dołożonym Bluetooth)

- Przyjemne nagłośnienie OEM

- Lusterko tylne fotochromatyczne, lusterko boczne obniżające się przy wstecznym

- Czujniki parkowania, deszczu, ciśnienia w oponach

- Kontrola trakcji DSC, 4x poduszki powietrzne

- Lotka OEM

- Światła przeciwmgłowe

- Oryginalna przepustnica wydechu (zwiększa moment na niskich obrotach)

OEM+ czyli subtelne modyfikacje:

- Sprężyny progresywne Eibach (-25 mm przód, -10 mm tył) – większy komfort, mniejsze przechyły nadwozia

- Zmienione nastawy sportowego zawieszenia – auto prowadzi się pewniej i zwinniej

- Do dokupienia: Lżejsze felgi we wzorze styling 163 CSL 18” + opony letnie Falken Azenis (szer. 225 i 255mm)

- Reakcja na pedał gazu poprawiona

- Tarcze hamulcowe Rotinger (wiercone i nacinane, nierdzewne) + skuteczniejsze klocki Bosch (hamują super i wytrzymują długi przebieg)

- Bluetooth w fabrycznym audio

- Klapa poliftowa z niezawodną i nowocześniejszą blendą

- Lampy tylne z poprawionym uszczelnieniem

Spalanie:

Trasa: 7,4 l/100 km (2600 km autostradą, prędkości 130–150 km/h, 2 osoby + bagaż)

Mieszane: 9–10,5 l/100 km

Dynamiczna jazda: ~12,3 l/100 km

W tej konfiguracji i stanie to już jest coraz bardziej pożądany youngtimer. Coraz trudniej znaleźć taki egzemplarz. Nie sztuka kupić i dołożyć potem worek pieniędzy.

48 500 zł - cena adekwatna do stanu i rzadkiej konfiguracji z felgami CSL.
Na zimowym komplecie - 45 900 zł.
Możemy ponegocjować, ale dopiero przy oględzinach.