Nadeszła pora , żeby pożegnać się z moją trzecią (po E36 i E46) "trójką". Kto uwielbia jazdę tymi samochodami wie, że nie będzie łatwo się rozstać. To świetne samochody, którymi jazda to po prostu czysta przyjemność.

Auto w moim posiadaniu znajdowało się przez około 4 lata, robiłem nim średnio 10 tysięcy km rocznie. Wszystkie naprawy, wymiany i przeglądy były robione na bieżąco. Od ostatniego, wrześniowego przeglądu:

- wymiana oleju i filtra

- wymiana klocków hamulcowych z przodu i z tyłu

- nowa para opon letnich

- wymiana elastycznych przewodów hamulcowych przód i tył

- uszczelnienie silnika

- nowe wycieraczki

Zalety tego auta? Jazda to czysta przyjemność, silnik jest dynamiczny i samochód fajnie przyspiesza, automatyczna skrzynia biegów działa bardzo płynnie, a tryb sportowy daje świetne wrażenia podczas wyprzedzania. Na karoserii nie widać żadnych śladów rdzy, a stan blacharki oceniam na bardzo dobry, jak na blisko 18-letnie, jakby nie było, auto. W dodatku skórzane siedzenia wyglądają świetnie i są w kapitalnym stanie. Tylne szyby są przyciemniane. W aucie zainstalowałem urządzenie, dzięki któremu można podłączyć się telefonem do systemu nagłośnienia.

Wady? Skoro szukasz takiego auta, z pewnością zdajesz sobie sprawę, że nie jest to najbardziej ekonomiczny samochód na świecie, szczególnie jeśli masz ciężką stopę (jak ja ;) . Jeśli wyruszasz w dłuższą trasę, warto mieć przy sobie na wszelki wypadek buteleczkę oleju, bo silnik czasem trochę go bierze, chociaż po uszczelnieniu silnika ubytków na razie nie odnotowałem. To dość znana przypadłość tego modelu. No i jakaś łajza ukradła znaczek BMW na klapie bagażnika...

Generalnie samochód w bardzo dobrym stanie technicznym, praktycznie nie wymaga wkładu finansowego, można wsiadać i jeździć.

Ubezpieczenie do 28.5.2026

Przegląd 02.09.2026