Sprzedam BMW E90 325d

Witam, sprzedam e90 silnik 3.0d M57 197km jedna z lepszych jednostek w tym modelu fabrycznie bez klapek w kolektorze ssącym oraz na zwykłych wtryskach (nie piezo jak w 231) w manualu.

Kupiłem ją w czerwcu 2022 z przebiegiem 348 tyś km, na chwilę obecną 384tyś.

Na start po zakupie serwis:

- Tarcze i klocki przód

- Kpl filtrów i olej

- Kpl sprzęgło z dwumasą

- Pasek osprzętu wraz z rolkami + pasek pompy wspomagania

- Łączniki elastyczne wału przód i tył

Przy około 370 zrobione:

- Wszystkie tuleje wózka tył

- Górne wahacze tył

- Amortyzatory MTS Gold przód i tył z kpl poduszek

- Tarcze hamulcowe tył nawiercane nacinane z klockami i szczękami ręcznego

- Gumy stabilizatora przód i tył

- Tuleje dyferencjału

- Zmieniony płyn hamulcowy i chłodniczy

- Łączniki stabilizatora przód

- Łożyska kół tył

- Kpl sprężyn zawieszenia eibach pro kit

- Szyba czołowa (zrobił się odprysk, który zaczął się rozchodzić)

378 tys

- stabilizator przód M pakiet

- Dmuchawa nawiewu

- Pompa wspomagania z płukaniem układu

- Podpora wału

- Wahacze (banany) przód
- Lewy górny wahacz tył

O drobnych rzeczach pewnie zapomniałem ale wszystkie bolączki starałem się usuwać na bieżąco

Olej z filtrami wymieniany co 10-12tys km

Jeżeli chodzi o modyfikację:

- downpipe

- Intercooler większy z 335d

- Mapa na 254km 510nm (mam wykres)

- Egr zaślepiony

Z wyposażenia:

- pół skóry

- Fotele sporty z pompowanymi boczkami

- Cupholdery

- Czujniki parkowania tył

- Dołożona nawigacja garmin (podejrzewam, że mogła być to opcja dodatkowa w Aso) połączona z komputerem wyświetla takie rzeczy jak prędkość spalanie itp

- I standardowo climatronic 2 strefowy, szyby w prądzie (otwieranie i domykanie z kluczyka), elektryczne lusterka, światła przód samopoziomujące, centralny zamek, wielofunkcyjna kierownica, tempomat, klimatyzowany podłokietnik, wejście aux itd

Do autka posiadam 2kpl kół:

- lato felgi ze zdjęcia 18” 8.5J repliki BBS LM

- zima styling 17”

Z minusów:

- radio professional (sporo wylanych pikseli mi to nie przeszkadzało, bo działa poprawnie)

- Prawdopodobnie piasty tył do wymiany, bo przy większych prędkościach (120-140) przy hamowaniu czuć lekkie bicie tarcz i buczenie z tylnej części auta), przy zmianie tarcz nie mam wiedzy czy były mierzone i jak wyglądało ich bicie

Wyrażam zgodę na sprawdzenie auta na dowolnej stacji diagnostycznej.
Zapraszam na oględziny i jazdę próbną!

W przypadku gdybym nie odbierał telefonu proszę o pozostawienie wiadomości SMS, oddzwonię!