Witam serdecznie przyszłego nabywcę tego pięknego samochodu, który świetną formą z pewnością odstaje od większości egzemplarzy dokładnie tego modelu samochodu (stąd cena, proszę przeczytaj pełen opis).

BMW E90 z silnikiem 2.0 Diesel
Sprowadzony z Niemiec na początku 2015, około 164 tyś. km. w momencie sprowadzenia. Na tamten moment 6 letnia eksploatacja sugeruje, że licznik nie był cofany. Miejsce zamieszkania dostosowuję do aktualnej pracy bo nie lubię tracić czasu i z mojej strony mogę zapewnić, że też nie cofałem licznika. Tak więc jest to jak najbardziej prawdziwy przebieg. Podczas sprowadzania posiadał już znaczek 3.0 D na tylnej klapie bagażnika. Nie zmienia to jednak silnika, który pozostaje w oryginalnej wersji 2.0D, 177 koni mechanicznych.
Jak wiecie lub nie wiecie. Niemieccy inżynierowie zamontowali bardzo kiepski łańcuch rozrządu w tej serii BMW E90/91/92, jak również w niektórych wersjach BMW 5. Łańcuch zwykle pęka w okolicach 200-150 tyś km, w zależności od sposobu eksploatacji pojazdu.

Samochód, który mam przyjemność sprzedawać jest po kompletnej operacji renowacji silnika.
Od renowacji przejechał około 2 tyś km. Działa jak marzenie bez zarzutu.
Regeneracji dokonywał profesjonalny warsztat - co ma znaczenie.
Nie składały go dzieci, które zapominają dokręcać śrubek tylko profesjonalna firma.
Żadnych wycieków ani problemów.
Do samochodu został wstawiony nowy bardzo dobrze zachowany blok silnika bez rys (posiadam zdjęcia w razie potrzeby)
Pozostałe części również wysokiej jakości i co najważniejsze nowe łańcuchy co zapewni długą eksploatację pojazdu bez awarii.

Ponadto oprócz regeneracji silnika:
- Sprawdzane i regenerowane wtryski,
- Zupełnie nowe koło dwumasowe wraz ze sprzęgłem (cena około 2 tyś)
- Turbina była regenerowana przy około 170 tyś km
- Tył pojazdu wyposażony w nowe tarcze i klocki.
- Dobrze zachowane opony zimowe Nokia RUN FLAT (przebijesz i jedziesz dalej jakby się nic nie stało :) oczywiście trzeba oddać do zalepienia koło domu )

Samochód nie posiada nawigacji. Nawigacja w tych samochodach to, żart i i tak wsparcie producenta już nie obejmuje więc jej brak to raczej żaden problem.
W tych samochodach skórzane fotele nie były chłodzone zresztą skóra się kiepsko zachowuje po tylu latach i lepsza jest wersja materiałowa (ładniejsza i praktyczniejsza)

Jestem uczciwy i nie sprzedaję byle czego liczę więc na dobrą cenę bo samochód na pewno pojeździ bez większych awarii nie jak u reszty dni czy miesiące na przykład z powodu łańcucha rozrządu a latami latami.

Pozdrawiam,
Szymon