Dzień dobry. Przedmiotem sprzedaży jest BMW E90 330d (M57N2), którego posiadaczem jestem od prawie 3 lat. Jestem jego trzecim właścicielem (poprzedni w 2016 roku sprowadził je do Polski od pierwszego właściciela). Auto technicznie oraz wizualnie jak na swój wiek jest w dobrym stanie - wszystkie naprawy były przeprowadzane na bieżąco, olej z filtrami wymieniałem co 8-10 tyś. kilometrów. Jeżdżone głównie w trasy oraz dojazdy do pracy (30 km). Sprzedaję z powodu zakupu innego auta. Z ważniejszych naprawionych wymienionych przeze mnie rzeczy to: wymiana zawieszenia (amortyzatory, tuleje, wahacze itp.), wymiana rozrządu, wymiana oleju w skrzyni biegów, regeneracja turbo, czyszczenie dpf, wymiana pompy wspomagania kierownicy, wymiana koła pasowego oraz słupka silnika (nowy słupek w momencie montażu miał ok.140 tyś. kilometrów przebiegu - w poprzednim obróciła się panewka, w tamtym momencie miałem samochód ok. 4 tyś km, więc prawdopodobnie kupiłem te auto z ukrytą misją od poprzedniego właściciela aby uratować ten motor...) oraz wymiana sprężarki klimatyzacji. W styczniu zostały założone nowe tarcze i klocki z przodu. Na zdecydowaną większość napraw i wymian posiadam faktury. Z wizualnych szczegółów - kierownica obszyta na nowo (obecnie ma niecałe 30 tyś km. przebiegu), srebrne dekory oklejone są w czarny połysk (folia na niektórych elementach mogłaby być już wymieniona), dolne chromowane oklejone w czarny połysk, nerki zmienione na czarne podwójne (jeżeli się nie spodobają to mam ciągle te chromowane i mogę dorzucić). Z minusów tak jak widać na zdjęciach, odpryski lakieru bezbarwnego na słupku A (pasażer), masce (przy drzwiach pasażera na rogu) oraz pod klapą bagażnika, trochę powycierane fotele z przodu (tył prawie jak nowy), wytarcie w kolumnie środkowej pod hamulcem ręcznym, mała dziurka na słupku A od strony kierowcy, ułamany plastik do otwierania schowka pod podłogą w bagażniku (taki czarny element, jeździłem bez tego bo wizualnie to praktycznie nie kłuje w oczy) oraz jeden zatrzask przy przycisku do otwierania bagażnika jest ułamany, więc ktoś na siłę będzie próbował otworzyć klapę bagażnika to może ten element niechcący wcisnąć do środka oraz pajączek na szybie (jest od kiedy kupiłem auto, nie idzie dalej, przegląd przechodzi bez zarzutu). W najbliższym czasie na pewno trzeba wymienić olej i filtry (oprócz filtra paliwa, ten był wymieniany przy 334 tyś km) + na tylnych tarczach pojawia się powoli delikatny rancik (z przodu są nowe - mają ok. 2000km przejechane). Auto jest ubezpieczone w Link4 do 24.08.2024r (OC + lepsze Assistance - auto zastępcze, holowanie chyba 500km itp.) - jeżeli będzie to odpowiadać przyszłemu właścicielowi to nie będę tego wycofywał - ja dużo na tym i tak bym nie zaoszczędził, a zawsze to jakaś oszczędność dla kupującego samochód. Przegląd techniczny jest ważny do 04.09.2024r. Auto stoi na zimowych oponach Barum Polaris z 2022 roku. Do samochodu mogę dorzucić letnie opony Michelin Primacy z 2019 roku (5-6mm bieżnika). Szczegóły napraw poniżej (oraz większość w zdjęciach): ok. 324 000 km przebiegu: - serwis filtrowo-olejowy - regeneracja rozrusznika ok. 325 000 km przebiegu: - wymiana oleju w skrzyni biegów - wymiana płynu wspomagania kierownicy - wymiana wahaczy, amortyzatorów, łączników stabilizatora, poduszek amortyzatora, tuleii - wymiana poduszek silnika - wymiana zaworu odpowietrzającego - wymiana uszczelki pokrywy zaworów - zabezpieczenie antykorozyjne ok. 327 000 km przebiegu: - wymiana pompy wody i termostatów - wymiana płynu hamulcowego - regeneracja turbiny - czyszczenie filtra dpf - wymiana rozrządu - wymiana słupka silnika (ok. 140 tyś kilometrów przebiegu) - wymiana podpory wału z łożyskiem - uszczelnienie kolektora dolotowego - serwis filtrowo-olejowy ok. 331 500 km przebiegu: - wymiana sterownika reflektora - naprawa alternatora - wymiana klemy IBS - programowanie sterownika świateł ok. 334 000 km przebiegu: - serwis filtrowo-olejowy - wymiana tłumika drgań - wymiana koła pasowego pompy wspomagania - wymiana pasków wieloklinowych - wymiana zawieszenia silnika lewego i prawego ok. 340 000 km przebiegu: - serwis filtrowo-olejowy - wymiana sprężarki klimatyzacji - wymiana pompy wspomagania ok. 348 000 km przebiegu: - nowe tarcze i klocki przód Z rozkodowania VIN: 205 - Automatyczna Skrzynia Biegów 226 - Sportowe ustawienie zawieszenia 249 - Multi-funkcyjna kierownica 2AB - Felgi styling 162 313 - Pakiet lusterek zewnętrznych 321 - Elementy zewnętrzne w kolorze nadwozia 441 - Zapalniczka, popielniczka 481 - Sportowe fotele 497 - Cupholdery z tyłu 4AD - Dekory sczotkowane aluminum 502 - Spryskiwacze reflektorów 508 - Czujniki parkowania przód i tyłu 520 - Światła przeciwmgielne 521 - Czujnik deszczu 522 - Światła xenonowe 524 - Światła adaptacyjne (chyba chodzi o to że jak się skręca kierownicą to światła świecą w kierunku skrętu) 534 - Automatyczna dwustrefowa klimatyzacja 548 - Prędkościomierz w kilometrach 563 - Podświetlane klamki 609 - Nawigacja Professional 710 - Skórzana kierownica M-pakiet 7RR - Pakiet dynamic