Krótko - BMW 320i M Sport kombi. W 7 liniach - na dole opisu.

Dłużej - Barbara - ogarnie codzienne, rodzinne sprawy, ale jak trzeba - pociśnie lewym pasem bez zająknięcia.

Podchodzisz, patrzysz - niby kombiak, ale jakiś inny.

Nie da się odzobaczyć dużych wlotów powietrza, M-kowych zderzaków, świateł LED, kół 18 oraz wypełniających je sportowych tarcz i zacisków. Resorak!

Wodzisz ręką po przetłoczeniach maski i drzwi. Klasa.

Podwójny wydech, tylne opony fabrycznie szersze od przednich. Myślisz - chyba potrafi się odepchnąć.

Wsiadasz, obejmujesz rękoma mięsistą M-kową kierownicę, opuszkami dotykasz łopatek sportowej skrzyni biegów, w tle obrotomierz wyskalowany do 7500.

Już czujesz, że to nie przelewki.

Mościsz się w głębokim, sportowym fotelu. Regulowane boczki i alcantara przyjemnie otulają ciało.

Zaczynasz podejrzewać, że żonie też się tu będzie podobać.

Uruchamiasz silnik - spod maski dociera tylko cichy mruk. Włączasz Drive i ruszasz.

Cisza, spokój. Dupowóz.

Nic nie stuka, nie puka. Przejechane 83 000, więc w sumie co ma stukać?

Dobra, wystarczy. Przełączasz silnik w tryb Sport/Sport+, skrzynię w Sport i samochód zmienia się nie do poznania. Spina się, wszystko czuć i słychać bardziej.

Reakcja na gaz jest gwałtowna, zmiany biegów czuć w plecach, syczy powietrze zasysane przez silnik. Sportowe, M-kowe zawieszenie klei jak dzikie.

Myślisz - dziwnie mocne te 180kilka koni.

Zdradzę Ci sekret - przeszła procedurę upiększającą. Profesjonaliści zmodyfikowali Jej mapy silnika i skrzyni. Z kliniki wróciła o 50KM ładniejsza, na D biegi zmienia jeszcze delikatniej, na S szybciej.

Teraz urody ma w sumie ok 230KM - prawie jak 330i.

Powrót do codzienności. Przełączasz na Drive i znowu spokój.

Do bagażnika zmieścisz walizki na cały urlop, rolowana siatka za tylnymi zagłówkami zabezpieczy czworonoga.

Jeśli trzeba przewieźć drabinę - składasz tylne oparcia i już.

Przy zakupach pomaga elektryczna klapa bagażnika. Jeśli to małe zakupy - można ręcznie podnieść samą szybę klapy - szybko, nic pod nogi nie wypadnie, a i wszyscy na parkingu nie muszą oglądać zawartości bagażnika.

Baśka została kupiona w polskim salonie. Najpierw w leasing, potem ją z tego jasyru wykupiłem.

Jestem jej pierwszym i jedynym partnerem.

Żadnych wypadków w pożyciu nie mieliśmy. Dwie sprzeczki i owszem - szkodę parkingową (naprawioną w ASO) i wymienioną przednią szybę (kamień).

Barbara jest uczciwą kobietą - raport z AutoBazy oraz zdjęcia szkody sprawdzisz w linku

tinyurL.com/BasiaBMW

Basia, jak prawdziwa dama, ma buty na różne okazje. W komplecie zestaw letnich i zimowych opon.

Dlaczego więc żegnam się z tą panią? Otóż niedawno wprowadziła się do mnie Beata. 430ix.

Nie jestem Saudyjczykiem - dwóch żon nie ogarnę.

Wiem, że myślisz - trochę drogo. Masz rację - nie jest to najtańsze 320i w Polsce.

Jest jednak wyjątkowe:

- wszechstronne - rodzinne, ale potrafi drapnąć pazurem

- pewne - polskie, bezwypadkowe, pierwszy właściciel, niewielki przebieg

- z przejrzystą historią - raport AutoBazy.

W zdjęciach ogłoszenia jest również oryginalna oferta BMW ze szczegółami wyposażenia i ceną.

A dla lubiących skrócony:) i bardziej techniczny opis:

- BMW320i kombi

- pakiet M Sport (sportowa skrzynia, hamulce, zawieszenie, fotele, kierownica, koła 18, aerodynamika M)

- 2017

- salon PL, pierwszy właściciel

- bewypadek. 1 szkoda parkingowa, wymieniona szyba przednia

- 83 000 przebiegu

- raport AutoBazy - tinyurL.com/BasiaBMW

Wpadniesz, przejedziemy się?