Krótko i na temat. Zdjęcia zrobione po opłukaniu wodą, od grudnia stoi pod wiatą więc była zakurzona. E46 3.0 benzyna + gaz, skrzynia automatyczna - uszkodzona, o tym później. Samochód nie jest idealny. Pojawiła się korozja na klapie bagażnika, na nadkolach z tyłu. Nie ma tragedii ale jeśli auto ma dalej jeździć to do zrobienia w tym roku. Podłoga raczej ok. Jeden próg (chyba przód od strony kierowcy) odpadła ta guma, która służy do podstawienia podnośnika. Jest to skorodowane więc ciężko ustawić tam podnośnik.

W zeszłym roku wymienione wahacze z przodu i przewody hamulcowe z tyłu. Silnik pracuje dobrze, nie przegrzewa się itp.

Z minusów:

- skrzynia biegów, automatyczna - padła. Nie jest zacięta, zmienia tryby na P, D, R i N, ale do przodu się toczy.

Wsteczny działa, neutral też działa. Do przodu jeśli się uda to wbija awaryjnie bieg 3, ale nie sądzę aby nadawało się to do jazdy dalej niż 100m. W OC z tego co kojarzę to powinno być jeszcze jedno holowanie na 150 lub 200km.

- zapocenie silnika. Wycieków jako tako nie ma, od przodu coś zaczęło się pojawiać, od dołu chyba uszczelnienie misy oleju też. Aczkolwiek parkuje na kostce i plam nie zauważyłem.

- ruda o której wspominałem wyżej. Zaczęła się pojawiać. Błotniki z tył przy zderzaku, klapa od bagażnika w prawym dolnym rogu szyby.

- radio działa, ale wyświetlacz już nie.

Sprzedaje ze względu na padniętą skrzynie. Skrzynia padła w połowie grudnia i od tego czasu stoi pod wiatą. Miałem to robić ale zeszło mi do tego czasu. I obstawiam, że zanim bym to zrobił to zejdzie mi jeszcze z rok więc nie trzyma się to sensu. OC do 2.05.2026 a PT do 28.04.2026.