Witam.

Z zawiłych powodów które, jeśli ktoś naprawdę chce znać, wyjaśnię telefonicznie wystawiam na sprzedaż prywatne auto i małe marzenie. Auto w moim posiadaniu 4 lata, używane przez dwa pierwsze tylko latem, przez ostatnie dwa stoi w garażu sporadycznie ruszane przez rodziców lub gdy jestem na urlopie w domu, ostatnio w połowie sierpnia. Auto stoi na alufelgach R17 i oponach zimowych z praktycznie niezużytym bieżnikiem, wrzuciłem je na auto gdy musiałem jechać do Krakowa w lutym 2022, jak się okazało bezcelowo. Z racji że letnie miały mało mięsa, a auto i tak jest nieużywane to zostały.

Produkcja 07/2005, pierwsza rejestracja w 2006 roku w Holandii.

Auto przez praktycznie zerowe użytkowanie świetnie zachowane, choć nie jest wolne od drobnych śladów użytkowania. Przegląd techniczny robiony w kwietniu nie wykazał problemów, podczas mojego pobytu również nie zaobserwowałem nic niepokojącego. OC ważne na rok, opłacone w okolicach czerwca.

Słowem podsumowania, technicznie auto w 100% sprawne, skrzynia zmienia biegi bez szarpnięć, reaguje jak należy na gaz, tryb manualny i sport działa jak trzeba. O silniku nie ma co wspominać, raczej wszyscy znają jego renomę a ten egzemplarz tylko ją utwierdza. Pali od strzała, chodzi równo a nawet przyjemnie, nie zostawia czarnej chmury za sobą, brak wycieków.

Wizualnie jak wspomniałem są drobne ślady użytkowania, aczkolwiek większość z nich jest do poprawy bardzo tanim kosztem. Pomiar lakieru wykazał elementy w pierwszym lakierze, są również elementy lakierowane ponownie, w jednym miejscu z tyłu auta jest szpachla. Była to drobna "parkingowa" szkoda, zdjęcia z prac również do wglądu. Maska całą pokryta szpachlą natryskową i ponownie polakierowana. Auto było moją skarbonką, z której niestety ktoś podbierał pieniądze, niestety samochody to kiepska inwestycja. Z ważniejszych rzeczy :

- w zeszłym roku kompletnie regenerowana maglownica, łącznie z listwą, drążkami kierowniczymi, zbieżność ustawiona i trzyma jak należy.

- regeneracja szyberdachu, nowa szyba, uszczelka, wymiana prowadnic i pewnie pomniejszych elementów, jeszcze rok gwarancji, dokument do wglądu.

- serwis olejowy, nowe klocki, nowy płyn hamulcowy, nowy zbiorniczek płynu spryskiwaczy (2 miesiące temu).

- zaślepiony EGR (widać osad spalin na kielichu, ale to z przed zaślepienia, stąd też decyzja), przy okazji wymienione termostaty, wymieniony płyn chłodniczy.

- dynamiczna wymiana oleju w skrzyni rok temu.

- w środku wszystko podklejone nowym materiałem oprócz podsufitki, fotele skórzane po regeneracji, lampy przednie również.

- wiele innych drobnostek które po prostu się wymieniało, zwłaszcza że z zamiłowania lubiłem przy niej grzebać.

Poprzedni właściciel był pierwszym w Polsce, było to jego weekendowe auto o które również dbał. Oczywiście w aucie nie było palone, ani papierosy, ani guma :)). Nie jest to auto dla stereotypowych użytkowników BMW a raczej dla entuzjasty modelu. Z ciekawych rzeczy na wyposażeniu auto posiada :

- klimatronik

- kierownicę multifunkcyjną

- na światła dzienne dołożone ringi, w nocy do dyspozycji mamy bixenony skrętne (sprawne i rzadkie)

- czujnik zmierzchu i deszczu

- fotele sporty, elektryczne z pamięcią wersja europejska

- szyberdach

- lusterka składane

- gniazdo aux poprowadzone do schowka, zakodowane w radio (ale trzeba przylutować nowe, moje próby zakończyły się żałosnym rezultatem)

- czujnik ciśnienia w oponach

- lusterko wsteczne oraz boczne fotochromatyczne

- demontowany hak

- zawieszenie mpakietowe, więc jest sztywniej i można odczuć to wpadając w dołki czy studzienki.

A teraz minusy których jestem świadom. Zderzak z przodu jest delikatnie pęknięty, jeśli ktoś się schyli to widać bardziej. Szyba przednia z racji przebiegu ma odpryski, ale wolałem zostawić ją w oryginale. Przy szyberdachu, prawdopodobnie podczas wymiany, powstała rysa (do wypełnienia zaprawką w strzykawce, ma może centymetr długości). Jeden dywanik z tyłu jest w innym kolorze, magicznie zaginął przy sprzątaniu po wymianie szyberdachu. Uszczelka przy tylniej szybie od strony kierowcy sparciała, mam drugą regenerowaną na wymianę i dorzucę do auta. Jedynym miejscem z oznakami korozji jest końcówka progu pod błotnikiem, powierzchowna rdza do zaprawki. Od spodu auto nie jest pordzewiałe, podnosi się za fabryczne mocowania, wózek nie jest wyrwany i prędko nie będzie. Elektryczne ustawianie lusterek trochę świruje, można ustawić tylko prawe, niezależnie które mamy wybrane. Przy wrzucaniu wstecznego opuszczają się w dół jakby były zaprogramowane ale nie zawsze działa. Uważam to za zaletę, ale pod maską jak i od spodu nic nie było myte tak, aby było widać ewentualne problemy.

Auto jest spełnieniem dziecięcych marzeń i ciężko mi myśleć o rozstaniu, ale niestety muszę chociaż pomyśleć. Auto prezentuje się naprawdę dobrze, wręcz rewelacyjnie a przy odrobinie zaangażowania następnego właściciela będzie tylko lepiej. Jest pewnie dużo rzeczy które mógłbym tu jeszcze napisać, ale ciężko to wszystko spamiętać więc osoby zainteresowane zapraszamy do kontaktu telefonicznego. Z racji pobytu za granicą lepiej dodać kierunkowy +48 przed numerem lub dzwonić pod +31616379266.

Pozdrawiam cieplutko.