Pewne auto (ze szczerym żalem się rozstaję), ogłoszenie prywatne, rzetelny opis:

* BMW 3GT xDrive (benzyna 2,0), wersja Sport Line + opcje dodatkowe,

* pierwszy właściciel,

* kupiony w polskim salonie,

* bezwypadkowy 100%,

* nowa skrzynia automatyczna - wymiana gwarancyjna w ASO (przy stanie licznika 135kkm - od tego czasu żadnych problemów),

* dodatkowe wymiany oleju silnikowego (co 10kkm, ost. w maju),

* ponadto w ostatnich 20kkm: nowe hamulce (komplet), nowe opony i nowy akumulator.

Wyposażenie:

* Napęd 4x4 (stały),

* Adaptacyjne reflektory LED (Matrix),

* Aktywny tempomat adaptacyjny (funkcja Stop&Go),

* HUD (wyświetlacz przezierny), 

* Duży ekran dotykowy + Android Auto,

* Sportowa skrzynia biegów,

* Systemy wspomagające kierowcę,

* Sportowe fotele i kierownica (z pełną regulacją),

* Asystent parkowania przód/tył + kamera cofania,

* Rejestrator jazdy - kamerki przód/tył (Advanced Car Eye BMW 2.0),

* Drugi komplet kół (oryginalne alu BMW),

* 2-strefowa klima, BT, CD, Isofix, dodatkowe funkcje lusterek, podgrzewanie foteli, regulowana i składana kanapa (40/20/40), system załadunkowy, podwójne dno bagażnika, oświetlenie ambientowe, bezprzewodowe ładowanie telefonu...

Deklaruję wizytę kontrolną w dowolnym serwisie. Oczywiście 2 oryginalne kluczyki i wszystkie dokumenty. Niespełna 8 lat temu ten samochód kosztował 225.000 (+ 54% inflacji). Dla miłośników marki wyślę specyfikację zamówienia z listą wyposażenia opcjonalnego.

Jeśli nie znasz tego modelu...

* spojler automatycznie otwierany, bezramkowe szyby w drzwiach, oryginalna stylistyka (piękno coupe i funkcjonalność liftbacka), zwiększony prześwit (+2,5cm w stosunku do limuzyny lub kombi).

* ogromny przedział pasażerski (ponadprzeciętnie dużo miejsca na nogi z tyłu) i największy w tej klasie bagażnik (+ system załadunkowy, podwójne dno i schowek na półki z podszybia),

* pancerna i b.szybka skrzynia biegów ZF-8 (hydrokinetyczna, a nie delikatny dwusprzęgłowiec),

* klasyczny mechaniczny hamulec ręczny,

* fotele regulowane aż w 9 kierunkach,

* Adaptive Full LED - automatyczne wycinanie i regulowanie fragmentów wiązki świateł drogowych (tylko dla obszaru samochodu z przodu), dynamiczne i statyczne doświetlanie zakrętów - oglądając to wcześniej w internecie pomyślałem "to chyba photoshop", ale na żywo jest dokładnie tak rewelacyjny - niezastąpiony.

* Aktywny tempomat adaptacyjny - samodzielnie kontroluje odległość od poprzedzającego auta (4-stopniowa regulacja dystansu), dodatkowo funkcja Stop&Go do jazdy w korkach, dodatkowo ogranicznik prędkości.

* Head-up Display - na przedniej szybie wyświetla prędkość, znaki drogowe, wskazówki nawigacji, tempomat, system audio i alerty - początkowo wydawał mi się zbytkiem, ale teraz nie wyobrażam sobie jazdy bez tego.

* Systemy asystujące kierowcy - szeroki zestaw dodatkowych funkcji bezpieczeństwa aktywnego, m.in. Line Assist, czytanie znaków drogowych, kamera KAFAS, automatyczna interwencja przed kolizją z autem, motorem i pieszym.

Pozdrawiam i zapraszam do kontaktu.