Na sprzedaż trafia moje prywatne BMW E92.

Samochód jest w pełni sprawny, zadbany i bardzo doinwestowany. Kluczowym atutem tego egzemplarza jest fakt, że wyeliminowałem w nim większość typowych (i niezwykle kosztownych) bolączek silnika N43. Na każdą naprawę posiadam fakturę – całą teczkę z historią serwisową przekazuję nowemu właścicielowi.

Podstawowe informacje.

• Rocznik 2008
• Przebieg 188 000 km (potwierdzony)
• Silnik N43 - 2.0 - 170 km (spalanie w cyklu mieszanym to zaledwie 7.5 l/100 km)

Serwis.

W auto zainwestowałem znaczne kwoty, aby utrzymać je w jak najlepszym stanie mechanicznym.

W samochodzie zostały wymienione:

• Wtryskiwacze (komplet 4 sztuk – wymieniane w 2022, 2024, 2025)
• Sonda Lambda oraz czujnik NOX (na gwarancji do sierpnia 2026)
• Pompa oleju
• Świece zapłonowe oraz cewki
• Tylny most (+ świeży olej)
• Amortyzatory (tył) oraz tuleje wahaczy (przód)
• Olej w skrzyni biegów

Olej silnikowy (MOTUL 8100, 5W40) wymieniany rygorystycznie co 7-8 tys. km.

Paliwo tankowane wyłącznie PB98.

Silnik pracuje równo i cicho, zbiera się "od dołu".

Konfiguracja i wygląd.

• Piękne felgi aluminiowe, 19 cali
• Nowe opony wielosezonowe (przejechane zaledwie 3 000 km, fajna oszczędność na start)
• Pół-skórzane, bardzo wygodne fotele Sportsitze z wysuwanym podudziem
• Czarna podsufitka (Anthrazit S775)
• Wnętrze w pełni skonfigurowane w czerni z dekorami Black Piano

Opłaty i ważne informacje.

• Długie opłaty: przegląd techniczny do 31.07.2026.
  Ubezpieczenie (OC, Mini AC, NNW) ważne aż do 26.02.2027.
• Uwaga: Cena została skalkulowana z uwzględnieniem przyszłego serwisu elektrozaworu oleju (mankament nie wpływa na pracę silnika ani bezpieczeństwo jazdy, ale wspominam że był na mojej liście "do zrobienia").

Kontakt.

Z racji wykonywanego zawodu często przebywam poza zasięgiem sieci komórkowej.

Jeśli nie ma sygnału, proszę o wiadomość SMS – oddzwonię w najbliższej wolnej chwili.

Zapraszam na oględziny.