Witam, mamy na sprzedaż BMW e36 z Turbo Kitem K64 zamontowanym ok 3,5 roku temu wraz z kapitalnym remontem silnika i od tamtego czasu jeździ bezawaryjnie. Jeden właściciel od 6lat przez ten cały czas, a nawet dłużej, auto było serwisowane przez nasz serwis. Z racji lepszego obycia z tematem sprzedażą zajmujemy się my, a nie właścicielka pojazdu. 384KM 492nm 0-100km/h 4.64s 100-200km/h 9.49s Rok temu zamontowany został Komputer StandALone ECUMASTER EMU BLACK: -Moduł bluetooth, -ALS anti lag system (raczej jako gadżet, ponieważ aktualne turbo T04e wstaje bardzo szybko), -RLC rolling launch control (aktywowany przyciskiem), -LC- włączany przełącznikiem z dodatkowym potencjometrem, który umożliwia szybką i precyzyjną zmiane obrotów bez podłaczania komputera, -BoostControl sterowany 10-stopniowym potencjometrem (umożliwia sterowanie doładowaniem w zależności od warunków drogowych), -Nowe Aktywne cewki NGK, -Nowe wtryski 630cc dodatkowo przetestowane i sprawdzone dawki. Wystrojone w pełnej sekwencji. 2 lata temu: -nowe zawieszenie BC Racing wyższej serii DS oraz sprężyny dobrane na zamówienie konkretnie pod ten samochód i jego rozkłąd masy, -regulowane tylne wahacze. Z innych dodatków: -malowanie raptorem, -przód tarcze brembo xtra Klocki Galfer/SDT Brakes High Performance, -tył duże tarcze wentylowane od e46 330d, -regulator siły hamowania wilwood, -hamulec ręczny hydrauliczny shift-r z pompą wilwood, -wskaźnik temperatury spalin, -wskaźnik temperatury oleju, -chłodnica oleju, -sonda AFR wpięta w EMU, -fotel kubełkowy mircoXL, -pasy szelkowe, -kierownica m-pakiet obszyta gładką skórą, -dyfer duża głowa ze szperą 45%, -3 komplety kół: federal semislic, deszczeowe rainsport5 i zimowe, -silnik m50b25 zgodny z VINem i dowodem rejestracyjnym, -wydech ze stali nierdzewnej, -panewki KingRacing -Szpilki ARP Mankamenty: -Na drugi dzień odpala za drugim razem (już NAPRAWIONO) -Zacinające się ogrzewanie(dmuchawa działa bez zarzutu), -Przerysowany bok od opon, -Dach pokryty innym odcieniem i strukturą raptora niż reszta, -Spękania lakieru na dachu, -Bezwładnie przesuwająca się zasłona pod szyber dachem. -Liczne ślady korozji Z racji sporadycznego użytkowania została podjęta decyzja o sprzedaży, ale z tego samego powodu auto nie jest mocno wyeksploatowane. Pomijając wątpliwą wygodę fotela kubełkowego, można spokojnie jechać tym samochodem w trasę na drugi koniec Polski.