Witam. Auto w bardzo dobrym stanie. Mechanicznie i blacharsko perfekcyjne prace wykonane to długa lista zainteresowanym odpowiem na pytania. Jedyny mankament to dwie przednie szyby nie są orginalne założone termiczne.

Wersja BMW E39 540i Protection (często oznaczana jako 540iP) to lekko opancerzony wariant fabryczny, wprowadzony w 1997 roku. Został zaprojektowany, aby oferować ochronę balistyczną przy jednoczesnym zachowaniu dynamiki jazdy zbliżonej do standardowego modelu.

Kluczowe cechy i zabezpieczenia

* Poziom ochrony (B4): Samochód jest odporny na strzały z broni krótkiej (pistoletów) do kalibru .44 Magnum włącznie.

* Opancerzenie: Wykorzystano maty z aramidu (Kevlaru) w drzwiach, dachu i panelach bocznych. Materiał ten jest elastyczny i lekki, co minimalizuje przyrost masy.

* Szyby: Zastosowano wielowarstwowe szkło o grubości 21 mm, pokryte od wewnątrz poliwęglanem, aby zapobiec odpryskiwaniu odłamków do wnętrza (tzw. spalling).

* Opony Run-Flat: Od 1998 roku model wyposażano w systemy umożliwiające jazdę po przebiciu opon (wkładki wewnątrz felg).

* Dyskrecja: Z zewnątrz auto jest niemal identyczne ze zwykłą serią 5, co pozwala na anonimowe poruszanie się w ruchu miejskim.

Różnice konstrukcyjne i masa

* Masa: Dodatkowe zabezpieczenia zwiększyły wagę pojazdu o około 130–160 kg w porównaniu do standardowego 540i (całkowita masa własna to ok. 1800 kg).

* Utrata funkcji: Ze względu na opancerzenie, model Protection nie posiada szyberdachu, mechanizmu otwierania tylnych szyb (są zamocowane na stałe) oraz środkowego zagłówka/miejsca na tylnej kanapie.

* Osiągi: Napędzany silnikiem 4.4L V8 (M62B44/M62TU) o mocy 286 KM. Przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje około 6,7 s, a prędkość maksymalna to ograniczone elektronicznie 250 km/h.