Uwaga: sprzedaję jako uszkodzony, ponieważ nie ma ważnego badania technicznego i ma zatrzymany elektronicznie dowód rejestracyjny (za jazdę po terminie badania i z niesprawną tylną lampą). Bezwypadkowy, oryginalny lakier, odpala niezawodnie, jeździ jak nowy, silnik, skrzynia i zawieszenie w dobrym stanie, pracuje równo i cichutko, brak jakichkolwiek stuków w zawieszeniu. Żeby przeszedł badania, trzeba jednak wykonać kilka napraw. Usterki obejmują:
1. nie działa lewa tylna lampa (skorodowane styki), w tym światło stopu i kierunkowskazu
2. mały, ale systematyczny wyciek oleju: po jeździe i parkowaniu pod samochodem zostaje parę kropel
3. nie działa ABS i i kontrola trakcji (chyba czujnik)
Zakładam, że te trzy rzeczy wystarczą do przejścia przeglądu. Poza tym:
4. zepsuty czujnik cofania
5. nie działa klimatyzacja
6. może wymagać wymiany progów (korozja) - bez tego długo nie pociągnie
7. zgubiła się zakrętka zbiornika spryskiwacza szyby (płyn pewnie schodzi ciut szybciej, bo paruje)
8. opony (letnie) są raczej do wymiany, zużyte
9. drobne przytarcia i zarysowania, widoczne na zdjęciach.
Poza tym wszystko OK, w wyposażeniu jest hak, alufelgi, działają wszystkie elektrycznie otwierane szyby i sterowanie lusterek, rewelacyjne brzmienie radia, przyzwoity stan tapicerki i foteli.
Samochód był regularnie serwisowany do początku roku 2025, ostatnio robione były przewody hamulcowe, linka hamulca ręcznego, elementy zawieszenia (sworznie wahaczy, amortyzatory), filtry i dolot powietrza, polerowanie przednich lamp. Potem byłem za granicą, więc głównie stał w garażu. Jesienią ubiegłego roku zostawiłem go mechanikowi, który miał naprawić powyższe usterki, sam nadal byłem za granicą. Mechanik najpierw mnie zwodził, że już się za to zabiera, potem przestał odbierać telefony. Odzyskałem samochód dopiero w lutym, nic nie zostało naprawione, tylko akumulator rozładował się do zera (został zregenerowany, odpala bez problemu, ale może mieć zmniejszoną pojemność). W międzyczasie kupiłem następny samochód i póki jestem w Polsce chcę się jak najszybciej pozbyć tego BMW. Na pewno będzie świetnym rezerwuarem części, a po naprawach (w tym spawalniczych - progi) pojeździ jeszcze co najmniej parę lat. Zapraszam na oględziny i do jazdy testowej po niepublicznych drogach (bo brak przeglądu - jest tylko polisa OC).