Wystawiam na sprzedaż swoje prywatne BMW serii 5 (F11) z 2010 roku (pierwsza rejestracja: styczeń 2011).

Jest to wersja 525d, ale co kluczowe dla znawców modelu - pod maską pracuje pancerna, 3-litrowa jednostka N57 (rzędowa szóstka R6), a nie awaryjne 2.0 BiTurbo z późniejszych lat.

Samochód został sprowadzony do Polski prawie 3 lata temu (w 2023 roku) przez wyspecjalizowaną firmę z Trójmiasta (TargetAuto), zajmującą się selekcją i importem aut z Niemiec i USA. Jestem pierwszym właścicielem w kraju. Auto zostało kupione z pełną świadomością stanu technicznego i od tego czasu jest rzetelnie serwisowane w serwisie Bimar Auto (Rybie, k. Warszawy).

W przeciwieństwie do wielu ofert na rynku, to auto nie wymaga „pakietu startowego”. Przez blisko 3 lata mojej eksploatacji zainwestowałem w BMW pomiędzy 25 a 30 tysięcy złotych, co potwierdzam kompletem faktur do wglądu. Samochód był utrzymywany bezkompromisowo – każda, nawet najmniejsza usterka, była usuwana natychmiast.

Z najważniejszych wykonanych prac (ostatnie 2 lata):

• Układ kierowniczy - miesiąc temu wymieniony został krzyżak kolumny kierowniczej – układ pracuje precyzyjnie, bez luzów, marzec 2026
• Tylne zawieszenie - wymiana miechów tylnego zawieszenia - wyeliminowana typowa i kosztowna bolączka modelu F11, luty 2025
• Zawieszenie - nowe wahacze i amortyzatory LEMFÖRDERa - auto prowadzi się pewnie i sztywno, kwiecień 2024
• Elektryka - nowy akumulator 95Ah/850A S5 AGM, październik 2024

Olej, filtr oleju, filtr kabinowy i powietrza wymieniany co roku, mniej-więcej co 10 tysięcy km, czyli częściej niż zaleca producent. Ostatni taki serwis przeprowadzony był w październiku 2025.

Wszystkie faktury z napraw posiadam w wersji cyfrowej jako skany, więc mogę je udostępnić na życzenie.

Auto jest w ciągłej eksploatacji, doinwestowane i gotowe do trasy.

Do auta dorzucam komplet opon zimowych na których bieżnik nadaje się na dwa kolejne sezony, dla pewności mogę dosłać zdjęcia. Auto aktualnie znajduje się na oponach letnich Michelin Primacy 4+ 225/55 R17 kupionych dwa lata temu.

Wady, o których wiem:

- maska była malowana, przynajmniej tak wskazywał czujnik lakieru, ale wg firmy importującej auto nie wygląda bite

• rok temu ktoś przytarł mi tylne prawe drzwi i nadkole na parkingu, zostało delikatne wgniecenie - widoczne na zdjęciu
• na przedniej szybie jest odprysk po kamieniu pod wycieraczką, jest on na tyle mały że nie wymieniałem przedniej szyby, był tam kiedy kupowałem auto
• na przednim oraz tylnym zderzaku są widoczne rysy, które również były tam kiedy kupowałem auto, mogę podesłać dodatkowe zdjęcia ze zbliżeniem, ponieważ z daleka są niewidoczne
• kratka głównego nawiewu nad radiem nie jest oryginalna, na dodatek jeden plastik z po prawej stronie jest pęknięty - nie wpływa to na użytkowanie w żaden sposób, również mogę podesłać dodatkowe zdjęcia
• mechanizm automatycznego podnoszenia tylnej rolety w bagażniku czasem się przycina, nie sprawdzałem ile kosztuje naprawa tego mechanizmu, bo jeżdżę ze "zwiniętą" roletą na codzień

Skoro to takie dobre auto jedynie z normalnymi śladami użytkowania, to dlaczego je sprzedaję? Ponieważ BMW służy u nas jako drugie auto w rodzinie, wykorzystywane głównie na dłuższych trasach. Samochód jest bardzo wygodny i świetnie wyciszony, co czyni go idealnym kompanem w dalekie podróże. Jednak ze względu na zmianę trybu pracy, potrzebuję mniejszego auta typowo do miasta. 3-litrowa jednostka diesla to genialny silnik, który najlepiej czuje się na autostradzie – szkoda byłoby go „męczyć” na krótkich, miejskich dystansach, do których nie został stworzony.

Auto do obejrzenia na Bielanach w Warszawie. Istnieje możliwość sprawdzenia w dowolnym serwisie na terenie Warszawy po wcześniejszym umówieniu się przez kontakt otomoto lub telefonicznie w godzinach 8:00 - 21:00.