Produkcja Listopad 2011, Rejestracja Styczen 2012

Z najwaznieszych cech/opcji

Automat 8HP

N47N 184HP

Czarna skora z Komfortami

Czarna podsufitka

Rolety w drzwiach

Xenon skretny

Grzane fotele z przodu

Zawieszenie Koni+Eibach

3 lata w moich rekach.

Co juz bylo zrobione (praktycznie wszystko prewencyjnie):

285 tys km

Chlodniczka EGR

Opony Caloroczne Hankook

Pompa Wody

Termostat

Napinacz i pasek

Oryginalna nowa pokrywa zaworow

Klapki dolotu

Krociec chlodzacy

Uszczelnienie podstawy filtra oleju

Serwis skrzyni 8hp zestawem ZF (miska z filtrem i olej)

Poduszki silnika

Poduszka skrzyni

Poduszki dyferencjalu

Gumy walu tzw Guibo 2x

Filtr powietrza silnika i kabinowy

Filtr paliwa

Wymiana oleju z plukanka i ceratec

Oslony tarcz tylne 2 strony

Lozyska 4x FAG

Klocki i tarcze przod

Amortyzatory Koni i sprezyny Eibach z przodu

Zarniki i zarowki

287 tys km

Akumulator agm

295 tys km

Wahacze przod 6x Lemforder

Zmiana oleju w silniku

zbieznosc

302 tys km

Turbo regenerowane

Zmiana oleju w silniku

Filtr powietrza sinika i kabinowy

309 tys km

Zmiana oleju w silniku wraz z ceratec

Filtr powietrza silnika i kabinowy

Plyn hamulcowy

Od kiedy go mam spedza czas w garazu podziemnym nie pod chmurka. Jest drugim samochodem w rodzinie, przez 3 lata zrobione jakies 25 tys km. Rozrzad byl zrobiony przed moja kadencja, przy wymianie pokrywy wygladal jak nowy, mam wszystkie zdjecia i filmiki z wszystkich napraw praktycznie. Do zobaczenia w Krakowie. Ma swoje lata ale prezentuje sie bardzo dobrze, prowadzi sie swietnie, pali okolo 7 litrow. Znajda sie slady uzytkowania, ryski, zadrapania, wgiecia ale wszystko w normie na wiek i przebieg.