BMW Seria 5 - 1
BMW Seria 5 - 2
BMW Seria 5 - 3
BMW Seria 5 - 4
BMW Seria 5 - 5
BMW Seria 5 - 6
BMW Seria 5 - 7
BMW Seria 5 - 8
BMW Seria 5 - 9
BMW Seria 5 - 10
BMW Seria 5 - 11
BMW Seria 5 - 12
BMW Seria 5 - 13
BMW Seria 5 - 14
BMW Seria 5 - 15
BMW Seria 5 - 16
BMW Seria 5 - 17
BMW Seria 5 - 18
Zdjęcie 1 z 19

1/19

BMW Seria 5 - 1
BMW Seria 5 - 2
BMW Seria 5 - 3
BMW Seria 5 - 4
BMW Seria 5 - 5
BMW Seria 5 - 6
BMW Seria 5 - 7
BMW Seria 5 - 8
BMW Seria 5 - 9
BMW Seria 5 - 10
BMW Seria 5 - 11
BMW Seria 5 - 12
BMW Seria 5 - 13
BMW Seria 5 - 14
BMW Seria 5 - 15
BMW Seria 5 - 16
BMW Seria 5 - 17
BMW Seria 5 - 18
Last slide CTA thumbnail

Najważniejsze

Przebieg

280 000 km

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Typ nadwozia

Kombi

Pojemność skokowa

2 997 cm3

Moc

218 KM

Opis

Witam,


Ponad 50 obserwujących zapraszam do kontaktu- na pewno się dogadamy!


Auto mojego serdecznego przyjaciela, ale wystawiam bo ja przy nim pracowałem i niestety u mnie zalega już od ponad 2 lat, regularnie ładowane, odpalanie i zabierane na krótkie przejażdżki. W ramach marudzeń drugiej połówki, kolega rozważa rozstanie z samochodem.


Fabrycznie 525 tds, kupione już jako 520i z M50, aktualnie 535i V8 z M62 z E38, 235KM.


Auto po blacharce- progi wymienione przez poprzedniego właściciela, ja zrobiłem resztę- wszystkie błotniki, drzwi, klapa, maska dokupione zdrowe w 100% i polakierowane razem.

Wnętrze ze zniszczonego szarego wymienione na ładne czarne skóry z elektryką (łącznie z zagłówkami) i grzaniem oraz ładnymi drewnami dekorami i marszczone boczki.

Sufit oklejony na nowo na czarno, sporo smaczków:

- rolety w tylnych oknach,

- hifi,

- kopyto do telefonu,

- gazetnik (do zamontowania),

- wpinany hak holowniczy


Przed swapem komora silnika polakierowana jak całe auto w Marrakeshbrown, do tego nowy gwint MTS Gold, nowe tarcze i klocki, nowy wydech, nowe felgi, nowe opony Continental, nowy akumulator, nowe lampy Black Hella (DEPO), nowe kierunkowskazy.

Silnik chodzi jak trzeba, kompresja równiutka.


Minusy- nie działa panorama (dokładam części do zrobienia- całą panoramę, sterowniki, silniczki, moduł komfortu), szarpie przy zapinaniu biegu (zapasowe sprzęgło hydrokinetyczne w komplecie), dmucha tylko ciepłym powietrzem i po pewnym czasie grzeje się silnik- pewnie kwestia odpowietrzenia układu chłodzenia albo regeneracji/wymiany elektrozaworów- silnik wyjęty z jeżdżącego auta bez tych problemów, klimatyzacja do ogarnięcia (brak 1 węża i sprężarka do założenia, ale jest).


W auto włożony worek pieniędzy (dużo więcej, niż cena z ogłoszenia) i wiele pracy. Dla kogoś ogarniętego z odrobiną wolnego czasu zostały detale aby auto cieszyło nowego użytkownika.


W komplecie z autem jest spora przyczepka części, które były zbierane przez lata i mogą posłużyć do odnowy kolejnego egzemplarza lub sprzedaży. między innymi elementy wnętrza, zawieszenia, oświetlenia, panel, miecz i kratka do Klimatronika oraz wiele innych.


Auto piękne, ze sporym potencjałem i naprawdę niewiele zostało do dokończenia!


Możliwa zamiana na E30 touring (może być bez silnika, byle w miarę zdrowa i z dokumentami) lub na E38- 740i lub 750i- finanse do uzgodnienia w zależnosci od stanu auta na zamianę.


Zapraszam na oględziny i jazdę próbną!

 

4 czerwca 2026 18:59

Szczegóły

Podstawowe

Marka pojazdu

BMW

Model pojazdu

Seria 5

Kolor

Brązowy

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Rok produkcji

1993

Generacja

E34 (1988-1996)

Data pierwszej rejestracji w historii pojazdu

VIN

Kup ten pojazd na raty
Oblicz

Finansowanie

reklama

Potrzebujesz finansowania?

Ustaw warunki kredytu jaki Cię interesuje - na tej podstawie wybierzemy ofertę dostosowaną do Twoich potrzeb.

Kwota finansowania (PLN)

34900

PLN

Min. 6 000 PLN - Maks. 200 000 PLN

Okres (miesiące)

Historia pojazdu

-20%

Zanim zdecydujesz się kupić samochód, zapoznaj się z jego historią. Pobierz raport za opłatą.

Wyposażenie

Radio

Ładowanie bezprzewodowe urządzeń

System nagłośnienia

Informacje o sprzedającym

Michał

  • Osoba prywatna

  • Sprzedający na OTOMOTO od 2015

Kontakt bezpośredni