Na sprzedaż BMW Serii 5 F11 525d Touring z silnikiem 2.0 Diesel o mocy 218 KM i automatyczną skrzynią biegów.

Samochód posiadam od maja 2026 roku. Kupiłem go od właściciela, który użytkował BMW przez około 6 lat. Samochód został przeze mnie sprawdzony i od początku był traktowany jako auto prywatne, o które po prostu warto dbać.

Sprzedaję wyłącznie ze względu na planowaną zmianę na nowsze BMW G30.

Najważniejsze informacje:

• silnik 2.0 Diesel 525d – 218 KM,
• automatyczna skrzynia biegów,
• napęd na tylną oś,
• przebieg 250 000 km,
• 2 kluczyki,
• książka serwisowa,
• dostępny numer VIN,
• zachowana część dokumentacji i rachunków od poprzedniego właściciela.

SERWIS I NAJWAŻNIEJSZE PRACE

Przy około 180 000 km wykonany został rozrząd, wraz z:

• czyszczeniem kolektora dolotowego,
• wymianą klap kolektora.

Olej silnikowy wymieniany był regularnie, co około 10 000 km.

Olej w automatycznej skrzyni biegów wymieniany był co około 60 000 km.

W ostatnim czasie wykonane zostały również:

• wymiana tylnych klocków hamulcowych,
• wymiana/regeneracja zaworu kompresora tylnego zawieszenia,
• regeneracja jednostki radia NBT – wcześniej radio miało problem z resetowaniem się,
• we wrześniu 2026 roku samochód przeszedł akcję serwisową dotyczącą wymiany chłodnicy EGR.

Silnik pracuje bardzo dobrze, jest suchy i bez widocznych wycieków.

Samochód jest zadbany i był regularnie serwisowany.

WYPOSAŻENIE

Samochód posiada bardzo dobre wyposażenie, m.in.:

• Head-Up Display,
• szklany/panoramiczny dach,
• elektryczne fotele,
• podgrzewane fotele,
• elektryczne podparcie lędźwi,
• reflektory bi-xenon skrętne,
• nawigację,
• Park Assistant,
• czujniki parkowania PDC przód/tył,
• tempomat,
• klimatyzację,
• rolety przeciwsłoneczne,
• klimatyzację dla pasażerów tylnej kanapy,
• bezkluczykowe uruchamianie silnika,
• automatyczną skrzynię biegów.

STAN SAMOCHODU

Samochód jest przede wszystkim bardzo wygodny i zadbany. Wnętrze oraz samochód były użytkowane z poszanowaniem, a nie traktowane jako samochód „do jeżdżenia aż się skończy”.

Nie będę również pisał, że samochód jest „bezwypadkowy”, ponieważ z dostępnych mi raportów wynika, że w przeszłości miał delikatną szkodę z przodu, a po ocenie powłoki lakierniczej widać również, że elementy tylnej części samochodu były wcześniej naprawiane. Kupujący może oczywiście sprawdzić samochód na dowolnej stacji diagnostycznej lub w wybranym przez siebie serwisie.

Nie znam pełnej historii samochodu sprzed okresu, w którym został sprowadzony do Polski, dlatego nie będę przedstawiał informacji, których nie jestem w stanie potwierdzić.

CO WARTO WIEDZIEĆ PRZED ZAKUPEM

Samochód ma już 250 tys. km, dlatego nie będę udawał, że jest to auto nowe.

Na chwilę obecną do wykonania pozostaje:

• wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów,
• wymiana opon.

Podaję te informacje uczciwie, żeby osoba zainteresowana wiedziała, czego może się spodziewać przed przyjazdem.

Zapraszam do kontaktu i oględzin.