BMW E61 LiFT LCi 2008r, wizualnie bardzo ladnie sie prezentuje, technicznie bez zastrzeżeń, sprowadzona z Niemiec do rejestracji w kraju. W Niemczech wykonano bardzo dużo modyfikacji, na ostatnich zdjęciach wykres na 470 koni, czasy z przyśpieszeń, oraz lista z niemieckiego ogłoszenia jakie rzeczy zostały zrobione. Na dole wklejam tłumaczenie na polski, a na zdjęciu jest oryginał gdyby coś źle przetłumaczyło. Auto bardzo szybkie, autem wracałem z Niemiec na kołach, na niemieckiej autostradzie oryginalne M5 E60 zostało daleko z tyłu. Modyfikacje zrobione z głową, jedzie się "bezpiecznie", płynnie oddaje moc w górnej partii obrotów co widać na wykresie, nie strach jeździć na mokrym. Na whatsapp moge wyslac zdjecia i filmiki z modyfikacji które dostałem od Niemca. Dołożone radio ANDROID.

Silnik i wiele innych części zostało wymienionych około 20 000 km temu.

Lista wykonanych prac i wymienionych części:

Kompletny silnik po remoncie, części OEM

Wszystkie 3 łańcuchy rozrządu, wszystkie koła zębate i prowadnice łańcuchów

Głowica cylindrów po szlifowaniu

Śruby głowicy cylindrów OEM

Uszczelka głowicy cylindrów OEM

Podpory wałków rozrządu wraz ze śrubami OEM

EGR zakodowany i mechanicznie usunięty oraz zaślepiony

Układ turbosprężarek Turbosystems Stage 3 3073BB

Oba przewody olejowe turbosprężarek – nowe, OEM

Przewody doładowania – wymienione na części OEM

Klapy wirowe z zaślepkami

Pompa wody OEM z termostatem Hella

Nowe panewki

Czujnik poziomu oleju OEM

Wymieniona uszczelka obudowy filtra oleju

Czujniki z modelu M50d

Sportowy filtr powietrza K&N – otwarty układ dolotowy

Czujnik ciśnienia OEM

Koło pasowe

Oba paski wielorowkowe – nowe

Intercooler Turbo Works

Uszczelka miski olejowej

Fabrycznie nowe wtryskiwacze R90 HDP

6 fabrycznie nowych wtryskiwaczy Bosch 077

Uszczelka pokrywy zaworów OEM

Wszystkie 24 zawory

Sprężyny zaworowe Ditupa, wzmocnione o 40%

Downpipe o średnicy 76 mm

Świeży olej Fuchs 5W-40

Wymienione nakrętki i uszczelki kolektora wydechowego

Nowy przepływomierz powietrza Pierburg (wykodowany)

Nowy tylny wał napędowy

Chłodnica układu wspomagania kierownicy

Kompletny przedni zawias wraz ze wszystkimi niezbędnymi częściami

Wahacze poprzeczne i amortyzatory – wszystko firmy Meyle

Przednie hamulce Brembo Ceramic, tarcze nawiercane

Tylne hamulce ATE Ceramic, tarcze nacinane

Nowe tylne zawieszenie pneumatyczne Sachs

Zregenerowana skrzynia biegów, zamontowana 3000 km temu

Koła letnie 19 cali oraz zimowe 17 cali (brak)

Świece żarowe i moduł świec żarowych wymienione niedawno

Skrzynia biegów 6HP28 z oprogramowaniem xHP Stage 3