BMW E39 1999r. - M62B44TU (286KM) + LPG (BRC), przebieg 375tys. - titanium silver

Posiadam auto od 2 lat. Auto jest używane bardziej weekendowo oraz przy dłuższych trasach. Z racji na wiek, auto posiada ślady użytkowania i potrzebuje dopieszczenia (ryski, odpryski etc.).

OC do 09.02.2027r.,

PT do 17.02.2027r.,

Butla ważna do 2036r.

Wyposażenie:

- oryginalny mpakiet po vinie,

- fotele czarne skóry sporty,

- grzane przednie fotele,

- tempomat,

- klima dwusterfowa (nie sprawna),

- Bi-xenon po regeneracji,

- Radio android,

- Felgi styling 66 17",

- Opony letnie i zimowe,

- kierownica mpakiet (serducho),

- DSC/ABS.

Przez ten czas zrobione:

- przewody chłodnicy płynu chłodzącego,

- świece BOSCH x8,

- regeneracja sterownika ABS'u,

- wymiana przewodu hamulcowego w prawym tylnym kole,

- wymiana filtrów gazu (fazy ciekłej i lotnej),

- wymiana przewodu chłodnicy skrzyni biegów,

- wymiana filtra i oleju w skrzyni biegów,

- wymiana wielozaworu w butli gazowej,

- wymiana akumulatora,

- usunięcie poboru prądu,

- dołożony lampy z nowym kloszem i bi-xenonem

- pompa paliwa,

- filtr paliwa progowy,

- wymiana łącznika elastycznego wału,

- wymiana wahacza przód,

- wydech aktywny na klapach 3",

- klocki hamulcowe przód BREMBO,

- olej 5w40 MOTUL LL-01 + filtr oleju MAN, powietrza FILTRON co 8kkm.,

- sprawdzenie całego zawieszenia przód i tył.

Do zrobienia:

- końcówki progów prawy i lewy próg,

- delikatny nalot na klapie bagażnika (jest w dobrym stanie, lecz przydałoby się to zrobić),

- podstawa filtra oleju (podejrzenie zaworu zwrotnego, który upuszcza olej),

- po rozgrzaniu słychać charakterystyczny klekot (prawdopodobnie vanos, lecz nie daje błędów),

- wykodowanie sond z racji na zmodyfikowany wydech,

- do przetoczenia przednie tarcze (czasem biją).

Jakiekolwiek pytania zapraszam pv. 🙂

NIE ZAMIENIAM! TYLKO SPRZEDAŻ

! Cena do negocjacji !