Sprzedam BMW E61 o oznaczeniu 535d (286KM), samochód w wersji poliftowej z końca 2008 roku, samochód w naszych rękach od grudnia 2022, był w ciągłym użytku, i musiał być maksymalnie sprawny ze względu na różne wyjazdy, stąd spora lista rzeczy które były robione czasem z mojej nadgorliwości :)

Samochód obecnie jeździ na 19” kołach z przodu nowe ContiSport (900zł sztuka), z tyłu Michelin PilotSport 4S (3 letnie gumy, z tymi oponami kupiłem koła)

Koła wysunięte na dystansach Eibacha

Możliwa sprzedaż za mniejszą kwotę na oryginalnych kołach.

Na zimę oryginalne felgi 17” z oponami Bridgestone Blizak - kupione nowe 2-3 sezony temu

Z wyposażenia:
- Logic 7
- Fotele komforty

- Panorama
- Grzane fotele przód
- Cupholder x2

- BiXenon
- Hak
- Kierownica, dzwignia skrzyni, i podstopnica M-Pakiet
- DynamicDrive
- ActiveSteering

- Roletki manualne przyciemniajace z tyłu

.. pewnie coś jeszcze o czym nie pamiętam.

Miała z nami jeździć najdłużej jak się da, stąd też części były zawsze z wyższych półek, interwały olejowe co około 8-10k, co około 5k kilometrów środek do paliwa Liqui Moly.

Znalazłem stos faktur które otrzyma kupujący, i tak to pewnie jeszcze nie wszystkie, ale na fakturach łącznie kwota za same wymienione części opiewa na ponad 16k zł, z racji tego że robocizna czasem była droższa od części, można przyjąć że zainwestowaliśmy w nią … sporo pieniędzy. :)

Większe naprawy:

- Kolektor ssący Pierburg (identyczny jak idzie na pierwszy montaż)

- Cały układ pasowy Conti z pompą wody

- Intercooler

- Regeneracja małej turbiny, sprawdzanie dużej, i strojenie całego zestawu

- Montaż OCT zamiast seryjnej odmy, prewencyjnie dla turbin

- Nowy alternator

- Akumulator

- Nowy rozrusznik

- Wymiana dwóch termostatów

- Nowe świece żarowe

- Nowy sterownik świec żarowych

- Poduszki pneumatyczne tylnego zawieszenia

- Brak DPF i EGR

- Wymiana oleju w skrzyni automatycznej wraz z miską

- Olej w moście

- Usunięcie klap wirowych

- Wymiana sterownika podciśnień

- Wymiana wszystkich węży podciśnień na sylicon

... będę dopisywał tu jak coś mi się przypomni jeszcze.

Do zrobienia:

- Tarcze z przodu, samochód długo stał w tym roku, ponieważ kupiliśmy też nowszą 5er, tarcze mocno zaszły, pojeździłem nią troche ale zostało bicie przy hamowaniu z większych prędkości, mechanik mówi że trzeba ją porządnie przyhamować i że to może przejść, ale wolę o tym napisać

- Lewe tylne nadkole - ognisko korozji, klapa tylna przy lampkach - ognisko korozji

Jak wspomniałem wcześniej, samochód miał jeździć z nami do końca, rok temu powiększyła nam się rodzina, i w tej 5er się ledwo mieścimy, córka 5 lat jeździ tyłem do kierunku jazdy (na zdjęciu widać jak bardzo zabiera to miejsca pasażerowi z przodu). Potrzebujemy większego samochodu.

Chętnie odpowiem na pytania telefonicznie.