BMW Seria 5 523i - 1
BMW Seria 5 523i - 2
BMW Seria 5 523i - 3
BMW Seria 5 523i - 4
BMW Seria 5 523i - 5
BMW Seria 5 523i - 6
BMW Seria 5 523i - 7
BMW Seria 5 523i - 8
BMW Seria 5 523i - 9
BMW Seria 5 523i - 10
BMW Seria 5 523i - 11
BMW Seria 5 523i - 12
BMW Seria 5 523i - 13
BMW Seria 5 523i - 14
BMW Seria 5 523i - 15
BMW Seria 5 523i - 16
BMW Seria 5 523i - 17
Zdjęcie 1 z 18

1/18

BMW Seria 5 523i - 1
BMW Seria 5 523i - 2
BMW Seria 5 523i - 3
BMW Seria 5 523i - 4
BMW Seria 5 523i - 5
BMW Seria 5 523i - 6
BMW Seria 5 523i - 7
BMW Seria 5 523i - 8
BMW Seria 5 523i - 9
BMW Seria 5 523i - 10
BMW Seria 5 523i - 11
BMW Seria 5 523i - 12
BMW Seria 5 523i - 13
BMW Seria 5 523i - 14
BMW Seria 5 523i - 15
BMW Seria 5 523i - 16
BMW Seria 5 523i - 17
Last slide CTA thumbnail

W skrócie

429 999 km

Przebieg

Benzyna+LPG

Rodzaj paliwa

Manualna

Skrzynia biegów

Kombi

Typ nadwozia

2 494 cm3

Pojemność skokowa

170 KM

Moc

Opis

Opis

BMW E39 523i Touring 2.5 R6 + LPG | Manual | 1997

=================================================


Na sprzedaż BMW E39 523i Touring z 1997 roku, wyposażone w benzynowy silnik 2.5 R6 M52B25 z pojedynczym VANOS-em oraz instalację LPG.


Podstawowe informacje:


Rok produkcji: 1997

Silnik: 2.5 benzyna, M52B25 R6

Moc: 170 KM

Skrzynia biegów: manualna

Przebieg: około 430 000 km

Paliwo: benzyna + LPG

Nadwozie: Touring

Przegląd techniczny: aktualny

Legalizacja instalacji LPG: aktualna

Klimatyzacja: sprawna

Samochód normalnie jeździ, odpala i jest użytkowany. Przez okres mojej eksploatacji przejechałem nim około 30 000 km bez większych problemów.


Nie jest to samochód nowy i ze względu na swój wiek wymaga bieżącej opieki oraz kilku napraw. Wszystkie znane mi mankamenty opisuję poniżej.


Do zrobienia:


Maglownica – wymaga regeneracji.

Tylny wahacz – do wymiany.

Podstawa filtra oleju – wymaga naprawy.

Nawiew – czasami przestaje działać, możliwa awaria jeża dmuchawy.

VANOS był regenerowany/naprawiany, jednak sporadycznie pojawia się błąd położenia wałka rozrządu. Samochód jeździ normalnie.

Miejscami zużyte lub uszkodzone plastiki we wnętrzu.

Na drzwiach kierowcy zaczyna pojawiać się korozja.

Prawy próg wymaga naprawy blacharskiej.

Klapa bagażnika jest w dobrym stanie. Poza wymienionymi miejscami nie zauważyłem innych ognisk korozji.


Co zostało wymienione:


Pompa wody.

Zbiornik wyrównawczy płynu chłodniczego.

Wentylator chłodnicy.

Przewody hamulcowe.

Przednie lampy.

Tylne podnośniki szyb.

Piasta koła.

Czujnik ABS.

Wyposażenie:


Skórzana tapicerka.

Klimatyzacja.

Manualna skrzynia biegów.

Instalacja LPG.

Felgi aluminiowe BMW.

BMW dla osoby, która szuka klasycznego E39 do dalszego użytkowania, dopracowania lub jako bazy do własnego projektu.


Nie będę ukrywał wad – samochód ma swoje lata, przebieg i wymaga wkładu finansowego. Z drugiej strony normalnie jeździ i przez około 30 tys. km, które nim zrobiłem, nie sprawiał większych problemów.


Cena: 10 000 zł – do rozsądnej negocjacji przy samochodzie.


Zapraszam do kontaktu i oględzin. Chętnie odpowiem na dodatkowe pytania.

 

14 listopada 2026 10:29

Szczegóły

Podstawowe

Marka pojazdu

BMW

Model pojazdu

Seria 5

Wersja

523i

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Rok produkcji

1997

Generacja

E39 (1996-2003)

Data pierwszej rejestracji w historii pojazdu

VIN

Kup ten pojazd na raty
Oblicz

Finansowanie

reklama
Zamów teraz, pierwsza rata w 2027 roku

Potrzebujesz finansowania?

Ustaw warunki kredytu jaki Cię interesuje - na tej podstawie wybierzemy ofertę dostosowaną do Twoich potrzeb.

Kwota finansowania (PLN)

9999

PLN

Min. 6 000 PLN - Maks. 200 000 PLN

Okres (miesiące)

Wyposażenie

Klimatyzacja automatyczna

Elektryczne szyby przednie

Elektryczne szyby tylne

Informacje o sprzedającym

Tomasz

  • Osoba prywatna

  • Sprzedający na OTOMOTO od 2026

Kontakt bezpośredni