Dzień dobry,

sprzedam swoje prywatne BMW 528i xDrive F10.

Pierwsza rejestracja 01.01.2013 r.

Auto mam od 7 lat (to nie jest auto na handel, o wątpliwym pochodzeniu i stanie!)

Aktualny przebieg to ok. 104 000 km.

Samochód był regularnie serwisowany, w większości na częściach z ASO, w warsztacie, który naprawia i tuninguje BMW. Olej wymieniałem łącznie 12 razy!, ostatnio przy przebiegu 101 468 km.

BMW jest zmodyfikowana wizualnie wg mojego indywidualnego projektu. Koszt zmian i doposażenia wyniósł 2-3 tyle za ile ją teraz wystawiam. Przez wiele lat autem jeździłem w wolnym czasie. Posiadałem drugie auto służbowe, więc roczne przebiegi w BMW były bardzo niskie. Przez 7 lat przejechałem łącznie ok. 38.000 km.

W cenie auta są 2 komplety opon lato i zima + oryginalne felgi BMW styling 351. Opony są praktycznie nowe. Felgi to oryginalne BMW styling 351 lakierowane proszkowo na czarno.

Samochód do obejrzenia we Wrocławiu. Do wydania za ok. 2–3 tygodnie, bo czekam na nowy samochód w leasingu.

Cena: 56 500 zł. Zakładam możliwość rozsądnej negocjacji na miejscu.

Jestem osobą prywatną.

Szczegłowe info:

Przy przebiegu 69 653 km, zrobiłem rozrząd na oryginalnych częściach BMW:

- kompletny rozrząd,

- kompletny mechanizm pompy oleju: zespół wałka wyrównawczego, pompa oleju, kaseta/moduł napędu pompy z łańcuchem i kołem,

- przewód odmy,

- uszczelniacz wału korbowego,

- olej i uszczelnienia w przednim dyferencjale,

- płukanie silnika, olej i filtr.

Ostatni duży serwis – przy przebiegu 101 468 km:

- olej Millers EE Performance C3 5W40 z dodatkiem Ceratec Liqui Moly, płukanka silnika, filtr oleju,

- filtr kabinowy, czyszczenie filtra powietrza K&N,

- płyn hamulcowy i płyn chłodniczy,

- olej w tylnym dyferencjale, uszczelnienie przekładni tylnej osi,

- serwis klimatyzacji,

- świece i cewki zapłonowe,

- poduszki przedniego stabilizatora,

- X-ringi intercoolera,

- elastyczne złącze wału napędowego.

Specyfikacja:

BMW 528i xDrive F10, 2.0 benzyna turbo

Automatyczna skrzynia biegów, napęd na 4 koła xDrive

Pierwsza rejestracja: 01.01.2013 r.

Przebieg: ok. 104 000 km (auto w użytkowaniu)

Kolor: czarny, tapicerka: jasna skóra

Zmiany i doposażenie:

- licznik 6WA Full Black Panel,

- czarne listwy okienne BMW Shadow Line,

- M-pakiet: przedni zderzak, tylny zderzak, progi,

- kierownica M-pakiet polift podgrzewana,

- czarne nerki,

- konwersja na wersję europejską: tylne lampy UE polift, przednie lampy UE przedlift,

- sprężyny obniżające zawieszenie, sportowe od Eibach Pro-Kit (auto szybciej reaguje na skręt),

- sportowy filtr powietrza K&N,

- oprogramowanie skrzyni biegów xHP Stage 3,

- oryginalne felgi BMW styling 351, lakierowane proszkowo na czarno,

- oklejone chromowane elementy klamek,

- lotka na klapie bagażnika w stylu M-pakietu (jedyny nieoryginalny element stylistyki).

Wyposażenie standardowe (m.in.):

- dostęp bezkluczykowy,

- kamery 360 stopni (w lusterkach, w zderzaku przednim i w tylnej klapie),

- szyberdach przesuwny i uchylny z automatyczną roletą (zasłona),

- podgrzewane fotele przednie i tylne,

- automatyczna klimatyzacja dwustrefowa,

- nawigacja z ekranem i sterowaniem iDrive,

- 3 tryby jazdy Eco, Comfort i Sport,

- reflektory z doświetlaniem zakrętów,

- skórzana tapicerka w kolorze oyster (za ok. 1,5 k można sobie doposażyć auto w 2 przednie fotele komfort, co miałem w planie, ale nie zdążyłem zrobić),

- elektrycznie regulowane fotele przednie,

- elektrycznie regulowana kolumna kierownicy,

- pamięć ustawień foteli,

- czujniki parkowania,

- elektrycznie otwierana klapa bagażnika z otwieraniem ruchem nogi,

- funkcja Auto Hold.

Samochód został sprowadzony z USA z lekko uszkodzonym przodem. Był uszkodzony zderzak, zbite lampy i połamane plastiki oraz lekko wgnieciona chłodnica. Przód naprawił i wymienił handlarz przed sprzedażą. Kupiłem auto już naprawione. Chłodnicę wymieniłem później sam na nową z ASO. Piszę o tym od razu, bo wolę uczciwie opisać historię auta, niż tłumaczyć się na oględzinach. Mam zdjęcia z kilku portali aukcyjnych. Jak jesteś zainteresowany zakupem, to napisz. Udostępnię Ci wszystkie foty.

Znane mi usterki:

- nie działa dostęp bezkluczykowy w prawych tylnych drzwiach – funkcję odłączyłem, żeby auto nie zgłaszało błędów (zdiagnozowane, do wymiany jest klamka, keyless w tej klamce przestał działać po uderzeniu drzwiami na parkingu przez pasażera z innego auta)

- nie działa otwieranie klapy bagażnika ruchem nogi (zdiagnozowane, do wymiany antena w zderzaku),

- nie działa doświetlanie zakrętów przy skręcie w prawo (nie diagnozowałem; trzeba wyjąć lampę i sprawdzić, możliwe, że coś sie poluzowało, bo lampa normalnie działa).

Na lakierze są ślady użytkowania, m.in. drobne rysy i odpryski na przednim zderzaku i przy przednim nadkolu. Ostatnio na parkingu chłopak wjechał mi w tylny zderzak wózkiem metalowym. Pokazałem ślady na zdjęciach.