Sprzedam mój prywatny samochód BMW 540i E39 Touring z 2000 roku, z silnikiem 4.4 V8 z LPG. Oznaczenie silnika (M62B44TU). Samochód służył mi do pokonywania długich tras, więc musiał być utrzymany we wzorowej kondycji. Nie jest wypucowany do zdjęć, gdyż jest w ciągłej eksploatacji. Auto ma zregenerowane zaciski hamulcowe, wymienione na nowe wszystkie przewody hamulcowe z tyłu pojazdu, świeży komplet tarcz oraz klocków, a także nową pompę hamulcową. Ponadto uszczelniono cały silnik. Rozrząd był już kiedyś wymieniany, więc go zostawiłem. Dodatkowo auto po pełnym przeglądzie zawieszenia, z wszystkimi nowymi amortyzatorami z wysokiej półki. Wymieniono również prewencyjnie kilka węży chłodzenia, gdyż wykazywały ślady zużycia. Wszystkie eksploatacyjne rzeczy wykonywano na czas, auto nigdy nie zawiodło i jestem pewny, że posłuży jeszcze długie lata oraz jest fajną bazą na odrestaurowanie. Wnętrze jak na zdjęciach, miękkie, grube skóry nappa w pięknym kolorze. Fotele elektryczne komfortsitze, grzane, łamane, pompowane. Z ciekawszych elementów wyposażenia: Szklany szyberdach Duża navi Elektrycznie regulowana kolumna kierownicy Elektrycznie składane lusterka Nabita odgrzybiona i przeglądnięta klimatyzacja - działa świetnie Tylna klapa hydrauliczna z dociągiem Przyciemnione szyby Czarna podsufitka Odpinany hak Westfalia Wszystkie udogodnienia wewnątrz działają jak należy. Jak na auto, które ma ponad 26 lat są też pewne minusy - takie jak rdza na tylnej klapie, tylnych końcówkach progów oraz tylnych nadkolach.(Podłoga jest bez rdzy, czy dziur, reszta progu bez śladów korozji itp.)Po przekroczeniu ok. 45 km/h wyłącza się ABS oraz kontrola trakcji. (Prawdopodobnie winna jest pompka DSC, która błędnie odczytuje ciśnienie), ale hamulce same w sobie działają wyśmienicie. Nie diagnozowałem tego bardziej, a nie był to dla mnie duży problem.Skrzynia biegów przy gwałtownym ruszaniu z pierwszego biegu potrafi szarpnąć. Przy łagodnym ruszaniu, lub ruszaniu z drugiego biegu wszystko działa idealnie, płynnie. Skrzynia też płynnie zmienia biegi wyżej, problem pojawia się jedynie przy gwałtownym ruszaniu z 1.Gaz pewnie pasowałoby podregulować, bo czasem na gazie wypada zapłon. Instalacja LPG oraz hak wbite w dowód. Butla od gazu ważna do października 2031 r. Auto zarejestrowane i ubezpieczone na mnie, bez kombinacji z papierami, czy stertą umów. Wiedząc ile części, pracy i serca zostało włożone w utrzymanie tego auta zdecydowanie nie bałbym się wsiąść i jechać na drugi koniec Polski, czy za granicę. Sprzedaję, gdyż nie mam już tyle wyjazdów co kiedyś i mam inne samochody, którymi chciałbym się zająć. Cena w mojej opinii adekwatna do stanu auta i wyposażenia. Chcę je sprzedać, nie sprzedawać. Osoby zainteresowane zakupem zapraszam do kontaktu. (nie zawsze mogę odebrać telefon, więc wtedy proszę o sms) Sprzedaję na letnich oponach! Zamiana tylko na gotówkę!