Odstąpię leasing BMW 5 z 2019 roku.

Wersja Sport Line, kombi, diesel 2.0, xdrive, automat, 190KM.

Bezwypadkowy - wszystkie elementy w pierwszym lakierze.

Przebieg 133500 km, auto w ciągłym użytku.

Stan idealny.

Bogate wyposażenie (chyba wszystko co było dostępne poza masażem):

- napęd 4x4

- wyświetlacz przezierny (head up display)

- wentylowane i grzane fotele przód

- fotele w pełni regulowane elektrycznie z pamięcią

- kierownica podgrzewana i regulowana elektrycznie z pamięcią

- tempomat adaptacyjny ACC z rozpoznawaniem znaków

- asystent jazdy w korku (rusza, kieruje, hamuje)

- asystent parkowania​

- reflektory LED adaptacyjne matrycowe z funkcją wycinania

- klimatyzacja 2 strefowa automatyczna (+ ręczna regulacja temperatury nawiewu z tyłu)

- tylne fotele ogrzewane

- asystent martwego pola w lusterku

- kamera wsteczna

- czujniki parkowania przód i tył

- adaptacyjne regulowane zawieszenie

- szyby elektryczne, delikatnie przyciemnione (tak wyszły z fabryki)

- klapa bagażnika elektryczna, otwieranie ruchem stopy

- szyba bagażnika otwierana niezależnie od klapy

- fotele tylne otwierane z bagażnika

- elektryczny hak

- radio z bluetooth (wyświetlanie nazwy utworu i zmiana utworu z poziomu radia)

- CarPlay

- panoramiczny dach z elektrycznym szyberdachem

- tapicerka w kolorze cognac (ciepły brąz)

- indukcyjne ładowanie telefonu

- asystent ruchu poprzecznego

- asystent ruszania pod górę

- ambilight (kolory podświetlenia ustawiamy z menu idrive)

- pakiet shadow/dechrom (elementy ozdobne w kolorze czarnym)

- koła 18, opony zimowe (na zdjęciu)

- koła 18, opony letnie (felgi - podobny model do zimowych)

- czujniki ciśnienia w obu zestawach kół

Pewna historia pojazdu:

1. Sprowadzony prywatnie z salonu BMW z Niemiec jako używany z przebiegiem 66 000km przez poprzedniego właściciela, posiadam dokumenty niemieckie (oferta i opis pojazdu).

2. Odkupiony przeze mnie rok temu z przebiegiem 116 000km, posiadam raport Dekra i raport AutoDNA.

Auto miało zostać ze mną parę lat, sprzedaję wyłącznie z powodu zmiany przepisów dotyczących limitów cenowych dla działalności gospodarczych - ostatnia szansa, żeby kupić i rozliczyć coś droższego.

Auto garażowane (przeze mnie i przez poprzedniego właściciela). Nałożona powłoka ceramiczna (jej żywot dobiega końca, trzebaby odświeżyć, ale dbała o stan lakieru przez ostatnie 3 lata). Myte wyłącznie na myjni ręcznej i zawsze nakładany jakiś wosk lub detailer hydrofobowy. Na całym lakierze da się znaleźć może 2 maleńkie ryski. Żadnych wytarć, przetarć, braków, wszystko jak wyjechało z fabryki, stan elementów wewnątrz i zewnątrz bardziej przypomina pojazd z salonu niż używany.

Serwis (wszystko jest w historii pojazdu lub na fakturach, przebiegi poniżej podaję orientacyjnie):

1. Oleje i filtry na czas lub wcześniej (ostatni duży serwis w październiku, w tym filtr paliwa, powietrza, kabinowy - koszt 1500pln)

2. Olej w skrzyni przy 100 000km - koszt 1800pln

3. Czujniki NOx wymienione (oba) przy 60 000km i 90 000km (jeżeli dobrze pamiętam)

4. Czyszczenie dolotu (tak zwanymi orzeszkami, ważna sprawa, polecam poczytać, tu problem z głowy na kolejne 100 000km) przy 120 000km - koszt 2500pln

5. Wymiana pompy wody przy 120 000km - koszt 1500pln

6. Wymiana czujnika paliwa przy 120 000km - koszt 1200pln (to ten drobiazg który po kilku latach potrafi puścić paliwo w wiązki elektroniczne - polecam poczytać jeżeli kupujesz BMW, tu problem z głowy na kolejne 6-7 lat)

7. Wymiana tarcz tylnych z klockami przy 130 000km - koszt 2500pln

Auto zadbane i doinwestowane, jak łatwo policzyć w ostatnim roku ponad 8000 PLN, oglądając inne zapytaj czy standardowe bolączki już zrobione.

Na chwilę obecną tankować i jeździć.

Oferta dotyczy cesji leasingu.

Odstępne 49 000 PLN netto.

Raty leasingowe pozostałe: 23 x 2190 PLN netto (+50 PLN/mc ubezpieczenie GAP fakturowy - ważny do końca leasingu)

Wykup: 1020 PLN netto.

Cena podana w ogłoszeniu (92 700 PLN netto, 114 000 PLN brutto) to suma odstępnego i części kapitałowej rat leasingowych.

Na początku grudnia opłaciłem ubezpieczenie na kolejny rok.

Pojazd do obejrzenia na południu (wieczory i weekendy) lub zachodzie Wrocławia (w godzinach pracy).