Zadbane BMW 525d E39 Touring po lifcie z pancernym silnikiem M57 (żeliwny blok) i automatem, gotowe na kolejne lata jazdy.

Samochód w jednych rękach w PL, przywieziony 10 lat temu z niemiec, serwisowany na bieżąco, nie tuningowany, nie katowany. Silnik pracuje wzorowo co słuchać na filmie. Regularnie wymieniany olej co około 10 tys. km. Skrzynia perfekcyjnie zmienia biegi. Wtryskiwacze mają tylko 36 tys. km przebiegu, turbina po regeneracji, zawieszenie w świetnym stanie.

Samochód sprzedawany z drugim kompletem kół zimowych.

Wyposażenie:

• Xenony (regenerowane odbłyśniki - świecą jak trzeba)

• Klimatronic dwustrefowy (chłodzi perfekcyjnie)

• Elektryczny szyberdach

• Podgrzewane fotele

• Poduszki air bag

• Czujniki PDC, czujnik deszczu, czujnik zmierzchu

• Tempomat, multifunkcyjna kierownica

• Elektryczne szyby i lusterka (składane, podgrzewane, fotochromatyczne)

• Radio CD,

• Odpinany oryginalny hak dołożony w 2020 roku (wbity w dowód)

• Isofix

• Dociąg klapy bagażnika

• Podświetlane lusterka w osłonach przeciwsłonecznych

• Oryginalne książki, instrukcje i komplet 4 kluczyków (dwa ori serwisowe)

Podstawowe informacje:

• Kolor: Black Sapphire Metallic (475)

• Rok prod.: 2002 (lift)

• Pierwsza rejestracja: 12.09.2002

• Silnik: 2.5d M57 – 163 KM

• Skrzynia: automat

Lista ważniejszych wymian:

• 2025:

- magistrala wody BMW OE / nowy płyn chłodniczy

- łożysko koła przód

- wahacze poprzeczne przód przebieg 335tys.

- ostatnia wymiana oleju z filtrami przy przebieg 335551 km.

- dwie letnie opony wymienione przy przebiegu 334910 km.

Wcześniej:

- klocki tył przebieg 330753 km,

- odma Ori bmw przy przebiegu 322772 km,

- serwis klimatyzacji, filtry kabinowe, czynnik, ozonowanie,

- tarcze i klocki przód (przebieg 312976),

- przy przebiegu 302 tys. km 6 wtrysków zostało wymienione na nowe (posiadam faktury do wglądu), przy tej okazji wymieniona została uszczelka pod pokrywą. Silnik pracuje wzorowo jak zadbane i serwisowane odpowiednio m57, co można usłyszeć na wideo,

- przy przebiegu 295500km zregenerowana została rownież turbina

- pompa wody + termostat główny

- sprężyny przód / tył + amortyzatory przód / tył (Sachs - Ori), poduszki amortyzatorów, odboje i łożyska amortyzatorów przód

Nowy właściciel dostanie książkę z pełną rozpiską wszystkich wymian z przebiegami od roku 2015 w PL i serwisami robionymi jeszcze w Niemczech do przebiegu 171 tys. napewno będzie to pomocne w dalszym serwisie.

Jest to wersja touring seryjnie na zwykłych amortyzatorach i sprężynach z tyłu, bez systemu nivo (zawieszenia hydrauliczego, które w tych rocznikach potrafi już być awaryjne i bardzo kosztowne), wiec nie będzie z tym problemów.

Tapicerka jest w bardzo dobrym stanie, bez dziur, w samochodzie nigdy nie palono.

Stan blacharski w przyzwoitym stanie jak na ten rocznik, posiada kilka ognisk rdzy głównie do kosmetycznych zaprawek, można je zrobić albo tak jeździć i przymknąć na to oko.

Najważniejsze zalety:

• Silnik M57 – trwały, oszczędny, fabrycznie bez DPF, z katalizatorem na miejscu

• Zawieszenie sztywne, bez luzów (bez problematycznego systemu Nivo)

• Wtryski tylko 36 tys. km , turbo po regeneracji

• Nowe elementy zawieszenia i hamulców

• Hak odpinany (wbity w dowód), auto nie ciągało przyczepy

• Bez klap kolektora (zmniejsza to ryzyko awarii),

• Dokumentacja wymian od 2015 roku + historia z Niemiec

• Oryginalny przebieg (wpisany na umowę)

• Dodatkowe gumowe dywaniki

Cena 17.200 z dodatkowym kompletem kół (alufelgi + opony zimowe).

• Ubezpieczenie ważne do 02.02.2026

Zapraszam do kontaktu, auto gotowe do jazdy.