W samochodzie wymieniłem wałek mimośrodowy Valvetronica z ASO - 3700 zł, silnik Valvetronica - 1040 zł, uszczelka pokrywy zaworów, pompa paliwa ASO - 1700 zł, tarcze i klocki przód Brembo 2200 zł, rolki, napinacz i pasek wielorowkowy, uszczelniacz wału, uszczelniona chłodniczka oleju, części zawsze z ASO lub najwyższej jakości zamienniki, olej zmieniany co 10000km 5w30 Liqui Moly - przy ostatniej zmianie zrobiona płukanka silnika, do tego wprowadzonych kilka modyfikacji:
przyciemnione szyby,
klapy wydechu - w trasie cisza, a kiedy się chce można posłuchać R6,
obniżona sprężynami HR,
większy intercooler,
cały dolot powietrza K&N,
downpipe,
zrobiony program w TC-Performance z zapasem na 350 KM na kołach i 560 Nm - więcej niż w M3. Samochód sprowadzony ze Stanów, po drobnej kolizji z przodu, uderzenie poszło głównie po masce - mam Carfax. Felgi letnie Styling 351 19" i zimowe Styling 237 18". xDrive daje mnóstwo przyczepności, skrzynia zmienia biegi bardzo płynnie, ma też wgrany program xHp - przez co jeszcze lepiej zmienia biegi, ma tryb Launch Control, tryb Sport+, a w trybie manualnym nie zmienia sama biegu na wyższy przy odcince.
Wyposażenie:
szyberdach,
komfortowe fotele, elektryczne, z pamięcią, podgrzewanie, wentylowane, z masażami,
fotochromatyczne luterka,
elektrycznie regulowana kierownica, podgrzewana,
oświetlenie ambientowe,
nawigacja Professional,
dysk wewnętrzny,
rozbudowane zegary 6WA,
Head-up,
nagłośnienie Hi-Fi,
Bluetooth,
radio satelitarne,
Connected Drive,
bixenon skrętny,
automatyczne światła,
kamery Surround View,
czujniki parkowania przód i tył,
asystent pasa ruchu,
asystent martwej strefy,
asystent antyzderzeniowy,
rozpoznawanie znaków,
dwustrefowa klimatyzacja,
podgrzewana tylna kanapa,
system bezkluczykowy,
elektrycznie podnoszona klapa bagażnika, również gestem nogi pod zderzakiem,
system start-stop aktywny tylko w trybie Eco Pro,
być może o czymś zapomniałem.
Ubezpieczenie do stycznia 2025, przegląd grudzień 2024.

Na otomoto więcej zdjęć.