Witam. Na sprzedaz mam moje prywatne BMW E39 z konca produkcji. Auto posiadam od prawie dwoch lat. W tym czasie zrobilem w nim:

-Regeneracje 4 wtryskiwaczy i wymiane 2

-Regeneracje pompy wysokiego cisnienia

-Wymiana tlumika drgan i podpory walu

-Wymiana tarcz, klockow i nowy mechanizm hamulca recznego

-Nowa pompa wody i sprzeglo wiskozy

-Nowa klapa bagaznika (wczesniejsza byla juz zardzewiala)

-Nowa szyba przednia

-Regeneracja licznika (Martwe piksele wracaja, nie polecam zakladu w Żorach :D przebieg w pelni widoczny)

Auto ma swoje lata i posiada pewne usterki:

-Pompa wspomagania wyje. Mam nowa razem z filtrem. Kupujacy dostanie ja ode mnie, jesli wczesniej jej nie wymienie.

- Swieci sie blad hamulcow na czerwono. Podczas wymiany klockow uszkodzilem czyjnik zuzycia hamulcow. Oto powod.

-Progi kwalifikuja sie do wymiany

-Auto posiada kilka ognisk rdzy widocznych na zdjeciach.

-Zderzak przedni byl klejony na srodku po malej kolizji, trzeba polakierowac ten punkt.

-jedno swiatlo przeciwmgielne z przodu czasami nie swieci. Prawdopodobnie przy demontazu zderzaka uszkodzono przewod.

-Auto ma nowy przelot. wczesniejszy zgnil. Wydech czasami puka na dziurach. Prawdopodobnie jest zle zamocowany na srodku. Prawdopodobnie tez ogarne przed sprzedaza.

-fotel kierowcy kwalifikuje sie do szycia. Widac na zdjeciu.

-Radio czasami przestaje grac na dziurach. Tuner BM54 ma zimne luty. Klasyczna usterka.

OC i przeglad do Lutego

Olej i filtry wymieniane co 10 tysiecy kilometrow.

Dwa komplety kol. letnie 19’ i zimowe 16’ opony letnie kupione jako nowe w czerwcu 2024. Zimowki dal mi jeszcze poprzedni wlasciciel. Maja 7mm bieznika. To raczej ich ostatni sezon.

Wczesniejszy wlasciciel zalozyl zderzaki, kierownice i dzwignie zmiany biegow z m pakietu. Posiadam oryginalny drazek.

Po wiecej informacji prosze dzwonic. auto jezdzi pewnie i dynamicznie. Zapraszam do kontaktu :)

[Samochod do obejrzenia w Nowym Saczu]