BMW E39 535I 2000 r. sedan cosmosschwarz

V8 3,5 litra manual 5 bieg

Auto kupiłem w październiku zeszłego roku i odrazu miał zrobione kilka pierdół.

Potem chwilę pojeździł i od stycznia stał mając naprawione lub wymienione:

-Mechanizm wycieraczek

-wąż od płynu chłodniczego na magistrali płynu chłodniczego

-akumulator

-łożyska na mcpersonie

-wachacze na tyle

-gwint MTS Gold (fabryczny zawias z jedną pękniętą sprężyną w bagażniku, pękła przez źle dobrany element w zawieszeniu)

-wał napędowy przejrzany i nasmarowany

-8x nowe świece i fajki

Przejechał po tych naprawach maksymalnie kilkaset kilometrów, z czego świece i fajki nawet nie 100 po czym bmka zdecydowała że przyjrzy się barierce no i skończyła jak widać na zdjęciach

Lewa podłużnica lekko walnięta, prawa mocniej, w środku strzeliły:

-poduszka kierownicy

-poduszka drzwi

-poduszka słupka A

Samochód uderzył tylko przodem, nie dotarło do silnika ani zawiasu czy układu kierowniczego, prosto bez problemu wjechał i zjechał z lawety, skrzynia biegów, ręczny, centralny sprawne.

Silnik zawsze palił "na dotyk", blacharkę i lakierniczo był robiony rok temu. Klima i gaz działały bezproblemowo