WIĘCEJ ZDJĘĆ PO PRZEJŚCIU DO OTOMOTO Sprzedam BMW 540i Touring E39 w najmocniejszej wersji silnikowej czyli V8 m62b44 z vanosami. Samochód wyposażony w instalację LPG, która pozwala na utrzymanie niskich kosztów przejazdów (13-16L LPG), auto jeździ bezproblemowo. Zbiornik LPG mieszczący ok 70L przy zachowaniu oryginalnego wygłuszenia koła zapasowego i podłogi bagażnika. Kompresor Nivo przeniesiony w przestrzeń pomiędzy miechami zawieszenia pneumatycznego. Układ kierowniczy jest z przekładnią z servotronic co znacznie ułatwia i uprzyjemnia prowadzenie w porównaniu ze zwykłą przekładnią. Instalacja LPG doposażona w dodatkową pompkę elektryczną obiegu płynu na reduktor, co zapewnia jego szybkie i równomierne podgrzewanie, a przełączenie Pb / LPG jest schludnie ukryte na zmodyfikowanym przycisku "PDC" w panelu pod radiem. Spryskiwacze reflektorów uruchamiane na przycisku tempomatu, aby uniknąć "automatycznego mycia". Światła mijania na żarówkach LED NOVSIGHT z kontrolerem CAN nie powodującym błędów na BC. Na przedniej osi założone tarcze hamulcowe 348mm z f01/f10 z zaciskami jednotłokowymi z e70 na adapterach, na tylna trafiły tarcze z f10 330mm z zaciskami z f32 (ręczny oryginał E39 działa prawidłowo). Obie osie doposażone w elastyczne przewody hamulcowe w metalowym oplocie. Końcowka wydechu zastąpiona oryginalną końcówką z Porsche 911 Carrera GTS. Dodatkowo założone radio Android z ori Subwooferem + wzmaczniacz suba. Zainstalowana również kamerka cofania współpracująca z androidem po wrzuceniu R. Gniazdo OBD przeniesione /dołożone do schowka pasażera wraz z gniazdem od komputera. W ciągu całej eksploatacji został przeprowadzony szereg napraw eksploatacyjnych takich jak: - uszczelnienie górnej i dolnej miski olejowej - uszczelnienie górnych obudów rozrzadu ( obudowy z zaworami Vanos) - wymiana pokryw zaworowych na zdrowe + malowane proszkowo - wymiana tulei głównych tylnego wózka zawieszenia oraz wahaczy górnych i tulei kulistych wahaczy dolnych tył - wymiana tulei gumowych wahaczy giętych przód - wymiana pompy wody, termostatu na 88⁰C, przewód górny chłodnicy - 2 krotna wymiana oleju w skrzyni z filtrem - bieżąca wymiana oleju silnikowego z kpl. filtrów co ok 8-10 tyś km. - nowe siłowniki klapy bagażnika oraz szyby klapy. W ostatnim roku: - serwis klimatyzacji - wymienione tuleje wahaczy przednich giętych na poliuretanowe (czerwone) - tuleje gumowe wahaczy przednich prostych + geometria zawieszenia Przód + Tył - olej silnikowy 0W40 + Filtr - zamontowane 4 szt nowych opon całosezonowych Vredestein Quatrac Pro 235/45R17 97 Y - wkład filtra powietrza K&N W ostatnich 4 miesiącach: - naprawa alternatora (wodny) - wymiana oleju ATF + filtr w skrzyni biegów - wymiana kompletnego rozrządu + wymiana uszczelnień Vanosów, zaworków zwrotnych zasilania olejowego, separatora i niezbędnych uszczelek itp. Posiadam potwierdzenia zakupów wszystkich części (również rozrządu i stare części rozrządu do wglądu) oraz kartki wymian oleju i różne inne dokumenty. Wyposażenie: fotele komforty elektryczne grzane łamane z pamięcią, lusterka fotochrom składane grzane z pamięcią, kolumna kierownicza elektryczna z pamięcią, klimatronik, radio Android, kamera cofania, czarna podsufitka (stan idealny, nic się nie odkleja), dsc, multifunkcja, tempomat, servotronic i inne. Przegląd do stycznia 2025, OC do lutego 2025. Samochód w pełni sprawny, w ciągłej eksploatacji. Masz jakąś propozycje, dzwoń, pisz. Samochód zwyczajnie mi sie znudził i szukam czegoś innego. Chętnemu mogę podesłać filmy na Whatsapp.