Witam,

na sprzedaż prywatne auto jakim jest BMW Serii 5, generacja F10, 520d z napędem na tył i skrzynią automatyczną ZF 8HP. Egzemplarz rocznikowo z 2011, wyprodukowany w końcówce 2010 roku.

Auto jest z salonu ze Szwecji, sprowadzone w 2020 roku do Polski. Cała książka serwisowa ze wszelkimi informacjami i udokumentowanymi wymianami i serwisami znajduje się w schowku (za brak serwisów w Szwecji są wysokie kary więc o to proszę się nie martwić). W moich rękach od października 2020 roku; ze względu na łatwość wymiany oleju i filtrów robiłem to sam zgodnie z instrukcją, w przedziale 10-13 tys. km (olej LiquiMoly 5W30). Wszelkie potrzebne wymiany były robione na bieżąco. Silnik pracuje równo, skrzynia ZF 8HP również.

Z rzeczy, które zostały zrobione:

- rozrząd na oryginalnych częściach (BMW!!!) przy 285 tys. przebiegu

- olej w skrzyni automatycznej przy 285 tys. przebiegu

- olej w dyferencjale

-hamulce i klocki tył przy ok. 280 tys. przebiegu

hamulce i klocki przód przy 310 tys. przebiegu

- łożyska kół przód przy 310 tys.

-dwie poduszki silnika przy 300 tys. przebiegu

- klapki w dolocie profilaktycznie (lubią się zatykać nagarem) + czyszczenie dolotu

- kierunkowskazy boczne (jeden przestał działać)

- drobiazgi we wnętrzu (przycisk hamulca ręcznego, rączki drzwi przednich, kratki wentylacji)

+++

- serwis olejowo-filtrowy przy 311500km.

Z rzeczy do ogarnięcia w przyszłości:

- akumulator (oryginalny VARTA, pali od strzała, ale pokazuje się komunikat akumulatora)

Samochód nie jest idealny, ma kilka rzeczy lakierniczych do poprawy (odpryski, przycierki parkingowe od innych aut, rysy) - przypomnę tylko, że auto ma 15 lat ;) Proszę więc wziąć to pod uwagę; zamieszczam zdjęcia wad z bliska. Natomiast autko jeździ, jest sprawne, zwinne, komfortowe i nigdy mnie nie zawiodło. Jako, że używam go na codzień, proszę wziąć pod uwagę, że przebieg się zmienia. Do auta dołączam komplet zimowych felg 17” wraz z oponami.

Jeżeli pojawią się jakieś pytania to proszę pisać lub dzwonić najlepiej po 16. Zapraszam!