Witam, sprzedam samochód:

BMW 528i F10

Silnik: 3.0i 258km Benzyna + LPG

Skrzynia Biegów: Automatyczna

Rok produkcji: 2011

Przebieg pojazdu: 246000km

Wyposażenie fabryczne:

* skórzana tapicerka w kolorze oyster

* najwyższe możliwe fotele komforty z grzaniem, masażami oraz WENTYLOWANIEM!

* grzana tylna kanapa

* nawigacja professional

* kamera cofania + czujniki parkowania przód/tył

* dociągi drzwi tzw. soft close

* szyberdach

* elektryczna klapa bagażnika

* bixenon skrętny z doświetlaniem zakrętów

* asystent świateł drogowych

* automatyczna 8-stopniowa skrzynia biegów

* nagłośnienie Hi-fi professional dsp

* automatyczna klimatyzacja

* składane lusterka z kluczyka

* podświetlane klamki

* podgrzewana kierownica

* kierownica regulowana elektrycznie

* system keyless go

* oświetlenie ambiente

* 2 komplety dywaników

Wyposażenie dodatkowe:

* zegary 6WA

* oryginalny M-pakiet

* kierownica M-pakiet z grubszym wieńcem

* Upgrade nagłośnienia (tj głośniki, tweetery, oraz woofery pod siedzeniami na nagłośnienie Match

* Upgrade systemu multimedialnego, aby można było słuchać muzyki przez bluetooth

* przyciemnione tylne szyby

* dechroming wszystkich chromowanych elementów

* alufelgi 20' firmy MBdesign model KV1 o dwóch szerokościach (wygląda na nich obłędnie) a na nich roczne opony Hankook ventus S3 evo - koszt takiego zestawu to parenaście tyś zł.

* komplet drugich oryginalnych alufelg 17' z oponami zimowymi po dwóch sezonach

Mechanicznie:

* zrobiony cały wydech na dwóch końcówkach ze specjalnie do tego przygotowanym dyfuzorem (brzmi bardzo dobrze, nie męcząc podczas jazdy)

* nałożona 5 letnia powłoka ceramiczna w tym roku na auto oraz na felgi

* założony sportowy filtr powietrza K&N

* założone sportowe sprężyny Eibach prokit, dzięki nim auto nie pływa jest bardziej zwarte, a zarazem w dalszym ciągu bardzo komfortowe

Samochód jeździ bez zarzutu, każdy element samochodu jest sprawny, jeździ tak samo na benzynie jak i gazie dzięki indywidualnemu strojeniu gazu. Silnik to dobrze znany model N52 wolnossący, najlepszy i najmniej awaryjny jaki wychodził w tych modelach. Nie wymaga żadnego wkładu finansowego, nie jest to przysłowiowy "kot w worku". Przez ostatnie lata w BMW zostało wymienione bardzo dużo części z racji, że samochodem jeździłem ja i robiłem je dla siebie, nawet w tym roku auto miało robione pełne serwisy takie jak wymiana kompletu tarcz i klocków przód/tył na markowych częściach, który kosztował w okolicy 5 tyś zł. Dużo rzeczy zostało przeze mnie wymienionych profilaktycznie, dzięki czemu w samochód można wsiadać i jechać w trasę kilka tyś km bez żadnych obaw. Auto jest mocno doinwestowane i naprawdę robi bardzo duże wrażenie na drogach. Serdecznie zapraszam do oględzin, chętnie opowiem więcej o historii samochodu.

Cena jest do rozsądnej negocjacji (na miejscu przy oględzinach). Nie interesuje mnie zamiana.