Na sprzedaż trafia moje prywatne BMW 645Ci. Sercem auta jest legendarny, wolnossący silnik o pojemności 4.4 litra, generujący 333 KM. Co niezwykle istotne, jest to pełnoprawna wersja europejska (Niemcy), zachowana w nienagannym stanie, która odwdzięcza się niesamowitą kulturą pracy i fantastycznymi wrażeniami z jazdy.

To oferta skierowana do świadomego fana marki, który szuka gotowego, perfekcyjnie dopracowanego mechanicznie projektu. Zamiast pustych obietnic, kładę na stół twarde dowody: faktury z renomowanych warsztatów (m.in. Oldschool Cars, Bosch Service) na kwotę ponad 34 000 złotych. Kupując ten egzemplarz, przejmujesz auto, w którym wymieniono lub zregenerowano niemal każdy newralgiczny podzespół, gwarantując sobie spokój na lata.

CO ZOSTAŁO WYMIENIONE I ZROBIONE? (Pełna dokumentacja FV do wglądu):

Silnik i układ napędowy (Brak wycieków, pełna sprawność):

Pełne uszczelnienie silnika: wymieniona uszczelka miski olejowej (górna i dolna), uszczelka pompy oleju oraz siemering wału tył.

Założona nowa poduszka silnika (Meyle).

Kompleksowy serwis automatycznej skrzyni biegów ZF: nowy miskofiltr, nowa tuleja mechatroniki oraz świeży olej Motul ATF VI.

Silnik zalany najwyższej klasy olejem Motul X Clean 5W40 wraz z nowym filtrem (Mahle).

Wymienione o-ringi przewodów chłodnicy skrzyni biegów.

Zawieszenie i układ kierowniczy (Prowadzi się jak po sznurku):

Przód: Założone nowe, topowe amortyzatory Bilstein, nowe górne mocowania, łożysko koła przód (FAG), łączniki stabilizatora, tuleje pływające oraz nowe osłony i odboje amortyzatorów.

Tył: Całkowita regeneracja tylnego wózka oraz kompletu wahaczy (z użyciem customowych płytek ograniczających tuleje wózka).

Układ wspomagania zalany nowym płynem hydraulicznym Motul Multi HF.

Układ hamulcowy (Nowy zestaw):

Nowe tarcze hamulcowe (przód) oraz komplet nowych klocków hamulcowych i czujników (przód i tył).

Założona nowa linka hamulca ręcznego.

Nowe, dedykowane kanały nawiewu hamulców (lewy i prawy).

Klimatyzacja, karoseria i inne dodatki:

Wykonany pełen serwis klimatyzacji z wymianą zaworu nagrzewnicy oraz nowego panelu klimatyzacji.

Zamontowany nowy akumulator (miesiąc temu, z 2-letnią gwarancją – koszt 650 zł).

Założona nowa, oryginalna tylna lampa stopu w klapie bagażnika (koszt części i wymiany ok. 1100 zł).

Samochód od spodu zabezpieczony kompletem fabrycznie nowych osłon podwozia (pod silnik, środkowa, wnęki kół).

Wymieniona uszczelka szyby czołowej.

STAN WIZUALNY I OGÓLNY:

Auto cały czas garażowane. Mechanizm materiałowego dachu działa absolutnie bezszelestnie i płynnie. Środek z bogatym wyposażeniem (m.in. fotele z pamięcią, aktywny układ kierowniczy, Dynamic Drive) jest zadbany, a czarna skóra zachowana w bardzo dobrym stanie.

Historia samochodu jest w pełni transparentna – posiadam raport carVertical (brak wpisów o szkodach, kradzieżach, bezwypadkowa przeszłość). Auto ma aktualne badanie techniczne i ubezpieczenie, jest w 100% gotowe do sezonu.

Nie mam absolutnie nic do ukrycia – zgadzam się na wizytę na dowolnej stacji diagnostycznej lub w serwisie na koszt kupującego.

Zapraszam do kontaktu telefonicznego i na jazdę próbną. Cena podlega negocjacji wyłącznie na miejscu. Jeśli szukasz egzemplarza, do którego wsiadasz i cieszysz się jazdą, a nie planujesz kolejnych wizyt u mechanika – to auto jest dla Ciebie.