Jestem pierwszym właścicielem w Polsce tej e38 od 12 lat. Zostało osobiście zakupione przeze mnie w Niemczech w 2013 r. od pierwszego właściela.

Auto bezwypadkowe, bez jakiejkolwiek rdzy !!

Użytkowane przez ostatnie 8 lat tylko latem, to jedno z trzech moich aut, służyło mi bardziej jako auto wakacyjne (kilkanaście razy było ze mną w Chorwacji, Grecji, ogólnie na Bałkanach). Auto od początku garażowane.

Krótko technicznie:

olej w silniku wymieniany regularnie co 8 tyś km, skrzyni co 40 tys km. Silnik jak i skrzynia pracują wzorowo. Wszystkie naprawy eksploatacyjne robione na bieżąco. Silnik ma założony chłodny termostat z wersji 840i na rynek USA oraz instalacje LPG BRC Sequent Plug&Drive. Maksymalnie ukryty montaż, sprawuje się bardzo dobrze, przejechałam już na niej ok 100tys km. Zawieszenie przednie, tylne wraz z amortyzatorami oraz sprężynami, tulejami kompletnie zrobione na podzespołach Lemforder, wymienione łożyska kół, założone hamulce z wersji V12 cztero tłoczkowe. Zregenerowane odbłyśniki przednich reflektorów, usunięte wycieki. Przerobiony lekko końcowy wydech, brzmi fenomenalnie. Cichy na trasie, pięknie brzmi na obrotach.

Wnętrze w nienagannym stanie, wszystko absolutnie sprawne i działa, nigdy nie było w nim palone.

Wszystkie naprawy eksploatacyjne w tym aucie robiłem sam, z wielką dokładnością, bez jakiegokolwiek "oszczędzania"

Nie będę rozpisywał się o wyposażeniu tego auta, jeśli oglądasz to ogłoszenie, to znaczy, ze szukasz takiego i wiesz co oferuje sprzedać.

E38 V8 4.4 w takim stanie, to dzisiaj już prawdziwa rzadkość. Egzemplarze takie należy traktować już jako inwestycje i kapitał.

Chętnie odpowiem na pytania telefonicznie osób "prawdziwie" zainteresowanych.

Powod sprzedaży? Mam juz 70 lat na karku, chciałbym czymś innym jeszcze w życiu pojeździć, tyle...

Raport Carvertical do wglądu jak również zdjęcia z dnia zakupu.

Pozdrawiam czytających