BMW 730i (E32) Rok produkcji 1988 Przebieg 200370 km Kolor: diamant-schwarz metalik VIN: WBAGA810902411312 Data pierwszej rejestracji: 2.08.1991 Wyposażenie: centralny zamek, elektryczne szyby przód i tył, elektryczny otwierany dach, podgrzewane i elektrycznie ustawiane lusterka, radiomagnetofon BMW Professional, wspomaganie kierownicy, podłokietniki przednich foteli wraz podparcie lędźwiowe, welurowa tapicerka, skibag, aluminiowe felgi BMW Styling 15’’ Samochód przywieziony do Polski w 1991 roku, został w 1 zamożnej krakowskiej rodzinie do roku 2023, kiedy po wieloletnim postoju w garażu trafił w moje ręce. Przez 3 lata pokonaliśmy nim około 9 tys. km, odwiedziliśmy parę zlotów i rajdów turystycznych. Auto w tym czasie przeszło bardzo szerokie działania serwisowe, obejmujące między innymi: komplet nowych opon Uniroyal RainExpert 3 225/60/15 96V – w lecie 2023 nowy akumulator Varta Dynamic SLI E44 77AH 780A (P+) – w styczniu 2026 wymieniono komplet wtryskiwaczy wymiana silniczka krokowego (część używana), przepustnica przeczyszczona, sprawdzona klapka, usunięta sadza, wymieniony przegryziony przewód podciśnienia wyczyszczony sensor przepływomierza, wymieniony filtr powietrza, odkurzona puszka sprawdzona wiskoza sprawdzona i wyczyszczona kopułka i palec rozdzielacza, uzupełniona brakująca śruba pod przepływomierzem, wymienione łączniki stabilizatora p/t sprawdzone zawieszenie, luzy, gumy, wymienione amortyzatory komplet wymienione wszystkie (6) przewodów elastycznych hamulcowych wymienione tylne tarcze hamulcowe, szczęki ręcznego, klocki hamulcowe p/t, przetoczone tarcze hamulcowe przód, wymieniony płyn hamulcowy, wymieniony płyn wspomagania, wymieniony olej i filtr oleju wymieniony płyn chłodzący sprawdzona i ustawione zbieżność regeneracja alternatora usunięto alarmy zrobiona podsufitka naprawa licznika (naprawiamyliczniki w Żorach) – usunięto problemy z kontrolkami, wyświetlaczem oraz czasem niedziałającymi wskaźnikami temperatury i paliwa, wykorzystano części z rozbiórki innego licznika – typowa przypadłość BMW z przełomy lat 80/90 od strony karoserii – częściowo został odświeżony lakier (przednie błotniki i maska, pas przedni oraz prawy tylny błotnik) w profesjonalnej firmie zajmującej się renowacją klasyków