Dzień dobry,

BMW 740iL E38 pochodzące ze Stanów Zjednoczonych. Sprowadzone do Polski około 18 lat temu, po uszkodzeniu obejmującym zderzaki i prawą stronę grilla. Posiadam dokumentację pokazującą stan samochodu przed importem.

U mnie w garażu od dawna.

Jest to wersja Long (iL) – wygląda majestatycznie i prowadzi się zupełnie inaczej niż „krótka” Siódemka.

Egzemplarz w wyjątkowej konfiguracji: przedlift, long, 4.4 V8, beżowe wnętrze, lakier Calypsorot.

Żeby nie zabierać czasu osobom faktycznie szukającym takiego samochodu, zacznę od jego słabych stron.

Samochód był w przeszłości lakierowany, prawdopodobnie jeszcze przed importem. Jeśli zależy komuś na perfekcyjnym egzemplarzu, należałoby polakierować go jeszcze raz – w całości.

Już z niewielkiej odległości BMW wygląda bardzo dobrze i na ulicy robi niesamowite wrażenie, ale mimo to lakier jest jego mankamentem.

Pozostałe bolączki zostały pokazane na zdjęciach:

* korozja na lewym tylnym nadkolu (zdj. 29.)

* purchelki na prawym tylnym nadkolu (zdj. 30.)

* miejsce na lewarek z lewej strony z przodu (zdj. 31.)

Poza opisanymi miejscami samochód prezentuje się zdrowo.

Opony mają sporo bieżnika, ale są wiekowe – ze względów bezpieczeństwa należy wymienić cały komplet.

To tyle.

Większość wyposażenia jest sprawna, nie stwierdziłem problemów z elektryką itp.

Klimatyzacja chłodzi.

Wnętrze nie jest nadmiernie wyeksploatowane.

U mnie samochód nie doczekał się swojej kolejki, więc tapicerka skórzana wymaga czyszczenia.

Podsufitka została obszyta Alcantarą.

Mechanicznie BMW jest w dobrym stanie.

Silnik to poszukiwana przez wielu jednostka M62B44. Pracuje równo i cicho, samochód jeździ bardzo dobrze, a motor nie zostawia plam.

Zawieszenie jest komfortowe i podczas ostatniej jazdy nie wydawało niepokojących dźwięków.

Stan licznika nie jest przeze mnie potwierdzony jako autentyczny. Biorąc pod uwagę wiek i historię samochodu, należy liczyć się z możliwością, że rzeczywisty przebieg jest wyższy.

Nie jest to idealny egzemplarz i nie jest wyceniony jak idealny egzemplarz.

Jest natomiast bardzo rzadką konfiguracją i świetną bazą dla kogoś, kto szuka wyjątkowego E38.

W przypadku zainteresowania zakupem auta proszę o pozostawienie numeru telefonu w formularzu kontaktowym Otomoto – oddzwonię.

Na inne wiadomości nie odpowiadam.

Nie interesuje mnie przyjęcie czegokolwiek w rozliczeniu.

Sprzedaż na podstawie umowy kupna-sprzedaży.

Pozdrawiam